隨著電動(dòng)車、混動(dòng)車的發(fā)展，越來越多的車可能不止再僅搭載一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，可能會(huì)出現(xiàn)一臺(tái)電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力僅傳遞到前輪上，另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力僅傳遞到后輪上的情況。后電動(dòng)機(jī)功率是指僅向后輪輸出動(dòng)力電機(jī)的功率。如果該車型僅有一臺(tái)只向前輪輸出動(dòng)力的電動(dòng)機(jī)，那么該車型的后電動(dòng)機(jī)功率則為0。電動(dòng)機(jī)功率是指該車的電動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)的功率輸出，功率使用kW做單位。

正是因?yàn)檫@個(gè)原因，感應(yīng)電機(jī)在控制起來會(huì)稍微復(fù)雜一點(diǎn)，效率尤其是在低速運(yùn)轉(zhuǎn)下會(huì)比永磁同步電機(jī)稍低。同時(shí)由于感應(yīng)電流的存在，轉(zhuǎn)子的散熱要求也相對(duì)較高，需要更加、復(fù)雜的散熱系統(tǒng)。但感應(yīng)電機(jī)也有它的優(yōu)勢，它的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單、可靠性高、過載能力強(qiáng)、皮實(shí)耐用，更容易獲得較大功率！而永磁同步電機(jī)的結(jié)構(gòu)和材料就更為復(fù)雜一些。所謂永磁，就是在制造轉(zhuǎn)子時(shí)加入永磁體，因此轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速與定子的旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速始終保持同步，因此叫做永磁同步電機(jī)。

有刷有齒電機(jī)的特點(diǎn)？

有刷電機(jī)中因?yàn)橛须娝ⅲ渲饕[患就是“電刷磨損”，用戶應(yīng)該注意到有刷電機(jī)又分為有齒和無齒兩種。目前許多廠家選用有刷有齒電機(jī)，它是一種高速電機(jī)，所謂“有齒”就是通過齒輪減速機(jī)構(gòu)，將電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)低（因國標(biāo)規(guī)定電動(dòng)車時(shí)速不得超過 20 公里，故電機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在 170轉(zhuǎn)/每分鐘左右）。

什么是無刷電機(jī)？

由于控制器提供不同電流方向的直流電，來達(dá)到電機(jī)里面線圈電流方向的交替變化。無刷電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子之間沒有電刷和換向器。

直流電機(jī)是通過電刷和換向器把電流引入轉(zhuǎn)子電樞中，從而使轉(zhuǎn)子在定子磁場中受力而產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。交流電機(jī)是把交流電通入定子繞組，從而在定轉(zhuǎn)子氣隙中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，旋轉(zhuǎn)磁場在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電流，進(jìn)而使轉(zhuǎn)子在定子磁場中受力產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。從結(jié)構(gòu)上說，直流電機(jī)的原理相對(duì)簡單，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不便于維護(hù)。而交流電機(jī)原理復(fù)雜但結(jié)構(gòu)相對(duì)簡單，而且比前者便于維護(hù)。