拖掛式C型房車

拖掛式C型房車在美國(guó)稱為雙端可拓展旅游拖掛房車，更偏向于露營(yíng)車，這類房車在美國(guó)被稱為帳篷房車，這種房車大多用于露營(yíng)體驗(yàn)。在路上，拖掛式C型房車就像一個(gè)大的、扁平的行李箱，而將車體完全撐開(kāi)后才是房車的樣子。因?yàn)槠淇烧郫B的特點(diǎn)，車內(nèi)設(shè)施較為簡(jiǎn)單，主要是為人們提供舒適的睡眠區(qū)域，還會(huì)配有簡(jiǎn)單的爐具、洗浴、桌椅等小型折疊可移動(dòng)裝備，有些拖掛式C型房車首尾可向兩側(cè)擴(kuò)展，增加車內(nèi)使用空間。

凱郡房車特點(diǎn)

由意大利設(shè)計(jì)名師操刀、采用太空艙式規(guī)劃概念設(shè)計(jì)的Clasgre凱郡房車，在空間設(shè)計(jì)與功能整合上尤顯匠心獨(dú)運(yùn)，于同一空間內(nèi)盡納實(shí)用與氣派，采用游艇工藝的設(shè)計(jì)與技術(shù)成分，更為Clasgre凱郡房車添加了從容優(yōu)游的氣質(zhì)，讓陸上的行旅意義變得不只是點(diǎn)與點(diǎn)之間的移動(dòng)，而是連過(guò)程都可以無(wú)比享受。

內(nèi)裝的選料與一切工藝細(xì)節(jié)，均以標(biāo)準(zhǔn)為乘坐者打造。在機(jī)能上，廚衛(wèi)、客廳、主／客臥床以及迷你吧臺(tái)一應(yīng)俱全。主空間內(nèi)采用意大利真皮沙發(fā)，柚木地板、可遙控升降的餐桌／椅（展開(kāi)后為雙人床鋪）、獨(dú)立商務(wù)辦公桌，豪華主臥配置了獨(dú)立式雙人大床及衣柜，司機(jī)專屬真皮減震座椅，由里至外的豪華，專為成功人士而打造。

歐洲是全球第二大房車市場(chǎng)。由于歐盟國(guó)家之間公民往來(lái)均可享有互免簽證、車輛免辦通關(guān)手續(xù)的便利，使歐盟國(guó)家形成一個(gè)交捷的大家庭，也有利于房車市場(chǎng)的發(fā)展。根據(jù)歐洲房車協(xié)會(huì)公布的數(shù)字，截至2010年6月底，歐洲各國(guó)房車保有量總數(shù)為669萬(wàn)輛，其中自行式房車約194萬(wàn)輛，拖掛式房車475萬(wàn)輛。一位剛隨旅行社從歐洲旅游回來(lái)的朋友說(shuō)：“在德國(guó)、意大利、法國(guó)，許多家庭的院子里都停放著房車，現(xiàn)在正值休假季節(jié)，路上隨處可見(jiàn)舉家遠(yuǎn)行度假的房車，描繪出一道其樂(lè)融融的風(fēng)景，對(duì)我們這幫旅游者有一種莫名的震撼?！睋?jù)統(tǒng)計(jì)，歐洲有房車營(yíng)地5萬(wàn)多個(gè)，德國(guó)每年就有1300萬(wàn)人開(kāi)著房車度假。

加拿大也是房車的重要市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年加拿大房車保有量超過(guò)了100萬(wàn)，房車家庭擁有率高達(dá)14%，約有10家房車生產(chǎn)商，420家房車經(jīng)銷商，可稱得上露營(yíng)地的場(chǎng)所約3000個(gè)。

　　作為的房車生產(chǎn)廠家－廷勝房車認(rèn)為中國(guó)房車前景還是非常不錯(cuò)的。

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，我國(guó)房車起步于2000年， 2007年我國(guó)房車擁有量為1550輛，2010年達(dá)到4000多輛，截止到目前，我國(guó)房車擁有量約為5000輛，近四五年我國(guó)房車擁有量年均增幅超過(guò)40%。但相對(duì)于我國(guó)7000多萬(wàn)的汽車保有量，房車市場(chǎng)處于萌動(dòng)階段，其比重不足萬(wàn)分之一，業(yè)內(nèi)人士對(duì)房車的前景普遍看好。