減速機傳動作為二十世紀中葉機械傳動領(lǐng)域的一個重大進展

減速機傳動作為二十世紀中葉機械傳動領(lǐng)域的一個重大進展，其主要由齒輪傳動和減速器三個基本組成，包括波發(fā)生器、柔性齒輪剛性齒輪、減速機是一種可控制減速機價格的傳動裝置，是一種新型的減速機。采用彈性傳動原理的行星齒輪動力傳動和減速器的運動基本上不同于普通齒輪傳動，屬于柔性傳動方式，采用機械波控制與傳統(tǒng)減速器相比，減速器的傳動比相同，減速器的各部分體積和重量也減小，傳動比范圍比普通減速器大。由于齒數(shù)超過30-50%的同時嚙合，大大提高了承載能力和傳動平穩(wěn)性，本實用新型的動力范圍由幾千瓦組成。在真空中運行的一種硬驅(qū)動機構(gòu)，包括空間腐蝕等有害介質(zhì)，可在密封、減速器、傳動裝置此外，傳動還可用于實現(xiàn)高速遞增運動，如手動風(fēng)力發(fā)電機。

蝸桿減速機的噪音對工作平穩(wěn)性

蝸桿減速機的噪音對工作平穩(wěn)性精度、齒輪的接觸精度、齒輪的運動精度、裝配精度等各方面都有很大的影響，要想降低減速機的噪音就要知道噪音產(chǎn)生的原因，速器的噪聲是由于在它運轉(zhuǎn)過程中機內(nèi)齒輪嚙合產(chǎn)生周期性的交變力對軸承、箱體的作用而引起的發(fā)生振動。 　　 　　

　　經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，也可明顯降低齒輪噪聲。

減速電機經(jīng)常被用作位置控制

減速電機是在電機輸出端加上RV減速機或RV減速機構(gòu)（gear head），以實現(xiàn)降低電機轉(zhuǎn)速，提高扭矩的目的，RV減速機影響到減速電機整體的輸出扭矩，噪音和精度。

減速電機經(jīng)常被用作位置控制，典型的案例就是用作包裝設(shè)備或是抓取物料放到位置，還有一些高精度的制造或加注液體。應(yīng)用的具體需求將決定減速電機的精度。例如機械臂放置一個盒子到棧板上，較低精度的減速電機就足夠了，而高精度的位置控制可能僅允許數(shù)微米的誤差。

事實上，所有類型的減速電機都可以用作位置控制，精度的要求是我們選擇RV減速機構(gòu)的依據(jù)。