通道閘的選擇標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、保障安全。從安全性角度來看，選擇通道閘時(shí)，應(yīng)當(dāng)主要了解其運(yùn)動軌跡、行為識別檢測、防止行人堵塞、應(yīng)急應(yīng)答處理等方面的機(jī)制，這些方面是保證通道閘高安全性的基礎(chǔ)。通道閘在設(shè)備內(nèi)側(cè)設(shè)置一定數(shù)量的對射檢測點(diǎn)，當(dāng)行人通過設(shè)備時(shí)身體遮擋檢測點(diǎn)，能快速地識別行人的運(yùn)動軌跡和行為。

通過基于技術(shù)的由中央控制器運(yùn)行的跟蹤型通行邏輯檢測算法，實(shí)現(xiàn)的邏輯判斷。大型通道閘采用LED高密度矩陣式紅外探測光柵，判斷行人在通道內(nèi)的位置、狀態(tài)、通行方向和授權(quán)驗(yàn)證的有效性，進(jìn)行修正計(jì)算和分析，從而做出相應(yīng)的判斷。

2、系統(tǒng)的兼容性。為了考慮未來的升級、擴(kuò)展和抗干擾性，建議選擇符合國際標(biāo)準(zhǔn)的終端標(biāo)識設(shè)備，而不是兼容性越廣越好。有些格式雖然局部有一些優(yōu)點(diǎn)，但由于不符合國際標(biāo)準(zhǔn)，給今后的升級、擴(kuò)展和抗干擾帶來了困擾，必須堅(jiān)持“符合實(shí)用、穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)”的原則。

3、抗破壞能力強(qiáng)。通道閘用于安全保護(hù)人員和財(cái)產(chǎn)，因此本身必須安全。此處所說的高安全性，一方面是指應(yīng)保證設(shè)備、系統(tǒng)運(yùn)行的安全和操作者的安全。例如，設(shè)備本身需要耐高溫、低溫、濕熱、防靜電、抗干擾等。另一方面還必須具備防拆卸警報(bào)等人為破壞防止功能。

擺閘機(jī)箱保養(yǎng)

擺閘機(jī)箱的日常保護(hù)和養(yǎng)護(hù)，擺閘和翼閘的機(jī)箱由304號不銹鋼和電解板(A3板)噴涂或噴漆，不銹鋼機(jī)箱時(shí)刻長了外表會 呈現(xiàn)銹斑，能夠用砂紙和綠色紗布和化石粉將機(jī)箱擦潔凈，砂光外表應(yīng)當(dāng)沿長紋理擦(保護(hù)厚紋理方向)否則會影響機(jī)箱外觀，鏡光 外表用拋光輪和拋光臘打磨，有條件的外表能夠涂上些防銹油。噴涂、噴漆的機(jī)箱，用軟布將塵埃擦掉，外表有劃傷的可用相同顏色的油漆補(bǔ)一下，千萬記住不要將對射電眼的當(dāng)?shù)赝苛擞推?，一旦上面有了被覆蓋，擺閘和翼閘將會誤報(bào)警，形成不必要的費(fèi)事。

擺閘機(jī)芯保養(yǎng)

保養(yǎng)前擺閘應(yīng)切掉電源，打開機(jī)蓋，先清潔外表塵埃，將傳動有些噴上黃油，擺閘需將取下電機(jī)，將 黃油涂到齒輪和輪槽上面，按原方位將電機(jī)固定，查看聯(lián)接件螺桿是不是有松動，擰緊，限位開關(guān)和限位金屬片不要隨意調(diào)，空隙1- 2mm太遠(yuǎn)感應(yīng)不到，也太近簡單損壞?！?br />

地鐵閘機(jī)翼閘有哪些優(yōu)勢？

地鐵門翼閘的優(yōu)點(diǎn)及其特點(diǎn)：

首先，翼閘的工作原理是通過兩個扇形翼來控制人員的出入。

2.具有機(jī)械和紅外雙重防夾功能。此功能主要是防止人員進(jìn)入和離開被困的危險(xiǎn)。 ，翼閘可隨意配備智能卡讀卡器部分，人通過后可通過自動紅外感應(yīng)將其復(fù)位；

 3.翼閘具有防尾部報(bào)警功能，可以向闖入和拖曳人員發(fā)送報(bào)警信號；

 4.方便的擴(kuò)展：計(jì)算機(jī)和智能翼翼門采用RS485總線通訊，非常便于容量擴(kuò)展。也就是說，在安裝相應(yīng)的控制系統(tǒng)時(shí)，如果需要增加智能翼閘的數(shù)量，則硬件只需要增加相應(yīng)的智能翼閘，軟件就可以正確設(shè)置新添加的設(shè)備，并且可以正常使用。

 5，智能卡：翼閘系統(tǒng)采用非接觸式智能射頻卡，有效解決了單卡多用，操作簡單，保密，不磨損的問題，提高了系統(tǒng)的實(shí)用性。特別是在地鐵翼閘，景區(qū)翼閘等售票處，可以實(shí)現(xiàn)多種身份識別功能，如IC，ID，指紋，人臉，二維碼等具有很強(qiáng)的兼容性。

 6.脫機(jī)操作：智能翼閘不僅可以連接到計(jì)算機(jī)進(jìn)行操作，還可以脫機(jī)工作。智能翼閘可以根據(jù)系統(tǒng)的參數(shù)自動識別用戶卡是否有效，決定是否打開閘門，并將記錄保存在內(nèi)存中。