壓縮垃圾車分別有哪些構造部分

壓縮垃圾車分為三部分:

1. 電子控制系統(tǒng)采用集成化控制，控制電路由PLC生成。該邏輯電路保證了每條操作指令按順序執(zhí)行，同時每條操作指令都是聯(lián)鎖的，只有外部線路連接。

2. 翻桶機構采用液壓雙作用雙缸翻桶，翻桶過程中系統(tǒng)鎖住鐵桶或塑料桶，安全穩(wěn)定，功能強大，結構合理。但在移動時，轉斗機構處于上翻狀態(tài)，便于正常驅動。

3.液壓系統(tǒng)的液壓缸采用回路控制質量氣道，氣道閥控制氣缸。液壓缸操作液壓多路閥，液壓多路閥控制液壓缸的操作順序。液壓系統(tǒng)由油箱和過濾系統(tǒng)、油泵、多路換向閥、單向節(jié)流閥、油缸、油管等組成。系統(tǒng)的動力來自發(fā)動機，動力由動力提取器分離，驅動齒輪泵工作。齒輪泵通過吸油濾清器將液壓油抽到液壓缸內，多路閥(位于駕駛室后部和汽車前部)供油。當多路閥工作時，負壓油缸、滑板油缸、刮板油缸、提升桶油缸或推板油缸都會產(chǎn)生作用。（2）人口相對密集，人口總量不是很多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)或集市因為這種垃圾車收集跟一般的鄉(xiāng)村不一樣，人口相對較密，車廂可卸式垃圾車不太適用，人口密集的人群中，只能存放垃圾筒相對比較合適。當液壓油缸不工作時，液壓油通過多路閥直接返回油箱。

環(huán)衛(wèi)垃圾車剎車油使用注意事項

剎車油是環(huán)衛(wèi)垃圾車剎車系統(tǒng)中的一個重要組成部分，它影響到環(huán)衛(wèi)垃圾車的剎車效果，關系到行車安全。那么環(huán)衛(wèi)垃圾車使用剎車油時有哪些注意事項呢？下面咱們一起來學習下吧：

1. 如果不小心將汽l油、柴油、機油或者破璃水混入剎車油后，會大大影響制動效果。應該及時更換。

2. 剎車油很容易由于使用時間長而變質，所以要注意及時更換。

3. 裝有剎車油液面報警裝置的車輛，應該隨時觀察報警指示燈是否閃亮，報警傳感器性能是否良好，當剎車油不足的時候應及時添加，儲存的剎車油應該保持到標定的l低容量刻度和l高容量刻度之間。

大運奧普力掛桶式垃圾車

4. 車輛在正常行駛中，若出現(xiàn)制動忽輕忽重時，要對剎車油及時更換，在更換之前先用酒精將制動系統(tǒng)清洗干凈。

5. 車輛制動出現(xiàn)跑偏時，要對制動系統(tǒng)進行全l面檢查。若發(fā)現(xiàn)分泵皮碗膨脹過大，就說明剎車油質量可能存在問題。這時應選擇質量比較好的剎車油予以更換，同時更換皮碗。

6. 換季時，尤其在冬季，要是發(fā)現(xiàn)制動效果下降，則有可能是剎車油的級別不適應冬季氣候，此時更換新剎車油，就要選擇在低溫下粘度偏小的剎車油。

7. 不同類型和不同品牌的剎車油不要混合使用，對有特殊要求的制動系統(tǒng)，應加注特定牌號的剎車油。由于不同品牌和不同類型的剎車油的配方不同，混合剎車油會造成剎車油性指標下降。即使是那些互溶性比較好，標明能混用或可替代的品牌，使用中也不盡人意，因此也不要長期使用。2、在裝箱工作前，要保證廂體的縱梁位于副大梁尾部輛滾輪之間，保證車輛縱向中心軸線與廂體縱向中心軸線重合，否則，應該調整車輛位置。

8. 當剎車油中混入或吸入水分，或者是發(fā)現(xiàn)剎車油有雜質或沉淀物時，應該及時更換或者認真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。

以上就是今天垃圾車廠家為大家分享的關于環(huán)衛(wèi)垃圾車剎車油使用注意事項的內容，希望對大家有所幫助。如果大家有更多關于垃圾車的知識需要進行了解的話，請及時的與我們進行聯(lián)系。

垃圾車廠家

湖北程力生產(chǎn)3噸垃圾車、4噸垃圾車.5噸垃圾車、6噸垃圾車，8噸垃圾車、10噸、12噸、15噸.18噸.20噸東風小霸王垃圾車、東風多利卡垃圾車、東風140垃圾車、東風145垃圾車、東風153垃圾車等，用戶可自帶底盤，我廠提供上裝部件的生產(chǎn)改裝。公司生產(chǎn)的垃圾車具有結構簡單、操作穩(wěn)定方便、裝卸、機械化程度高、節(jié)省人力的優(yōu)點。為了盡量充分地滿足用戶的各種不同使用要求，垃圾車的結構在繼續(xù)地改進和完善，因此有可能出現(xiàn)說明的介紹與實際結構不同情況，請予理解。

改裝垃圾車時必須注意的事項

   一、底盤經(jīng)改裝后，前后軸的軸載質量不得超過底盤允許的l大軸載質量。

   二、三輪垃圾車產(chǎn)品的總質量不得大于所采用底盤標定的l大載質量，也不得小于l大允許總質量的90%。

   三、所有的改裝車和對垃圾車的更改要按照國家現(xiàn)行法規(guī)實施。

   四、改裝廠家應對所有改裝部分的裝置的設計、制造和安全負責；對改裝部分與底盤承載系統(tǒng)、動力輸出系統(tǒng)的聯(lián)接，使用正確性負責，不得由于改裝部分的總布置設計而影響整車的安全性。

   五、改裝廠不應為安裝改裝部分而隨意拆除、變更、削弱和破壞底盤的原由結構件，或造成底盤承載襲用產(chǎn)生較嚴重的應力集中。