全新J6重卡到底是怎么生產(chǎn)出來的

經(jīng)過十年的發(fā)展，在剛過去的6月份，解放又發(fā)布了新改款的J6車型。據(jù)解放相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前在位于長春的解放卡車廠生產(chǎn)的車型80%以上已經(jīng)切換到了新J6重卡，那么，全新的J6重卡到底是怎么生產(chǎn)出來的，它都有哪些生產(chǎn)工序？7月14日，在解放J6上市十周年前夕，提加小編來到了解放卡車生產(chǎn)工廠，在這里，就為各位卡車?yán)纤緳C(jī)揭秘解放新J6的生產(chǎn)過程。

第二代:CA14180年代經(jīng)典!_汽車頻道

戲劇性的是，吉斯-150也不是前蘇聯(lián)自主開發(fā)的產(chǎn)品，而是由美軍萬國收割機(jī)廠所制造的中型卡車——KR11改進(jìn)而來。也就是說解放CA10是個(gè)“混血”截至1986年停產(chǎn)，老解放牌汽車一共生產(chǎn)了1281502輛。

第二代：CA141 80年代經(jīng)典！

解放CA141近一次的燃爆，應(yīng)該算得上是去年上映的電影《戰(zhàn)狼》了。影片中一輛國產(chǎn)的解放CA141卡車載著華資工廠的撤離人員，在影片主角冷鋒的帶領(lǐng)下，安全通過交戰(zhàn)區(qū)。冷鋒以手臂為旗桿，站在車頂揚(yáng)起的這一幕，震撼到了所有的觀眾。其實(shí)，解放第二代產(chǎn)品CA141的生產(chǎn)設(shè)計(jì)，可謂是好事多磨。這款車于1980年10月開始設(shè)計(jì)，經(jīng)過3年試制，于1983年9月通過鑒定，又經(jīng)過3年生產(chǎn)準(zhǔn)備才投產(chǎn)。

第三代:CA151走進(jìn)平頭車時(shí)代柴油成為卡車主動(dòng)力解放

第三代：CA151 走進(jìn)平頭車時(shí)代 柴油成為卡車主動(dòng)力

解放第三代產(chǎn)品特點(diǎn)是車型外觀由長頭轉(zhuǎn)平頭，動(dòng)力由轉(zhuǎn)為了柴油。隨著貨運(yùn)時(shí)代的發(fā)展，國家政策對車輛長度有了具體限制，在整車長度一定的情況下，車頭長度減小，就意味著留給貨箱或者拖掛的長度增加了，能夠更好的滿足卡車司機(jī)們多拉貨物的用車需求。另外，長頭車轉(zhuǎn)彎半徑大，駕駛視線也不如平臺(tái)車好，因此從此之后，國內(nèi)的卡車基本上都朝著方頭車的方向發(fā)展。

動(dòng)力鏈?zhǔn)堑湫偷拇篑R力 直接擋 小速比驅(qū)動(dòng)橋的物流車配置。發(fā)動(dòng)機(jī)在1100轉(zhuǎn)，掛入12擋的時(shí)候，車速大約為80公里每小時(shí)。550馬力，2550牛米的扭矩，動(dòng)力方面確實(shí)強(qiáng)勁，帶著一個(gè)輕載的集裝箱掛車，在高速公路上，甚至可以和轎車一較高下。節(jié)油配置 劍指經(jīng)濟(jì)性歷來都是卡友們關(guān)心的重點(diǎn)，但是這輛車的經(jīng)濟(jì)性，我沒有辦法通過簡單的試駕測試出來。因?yàn)?，要想測試實(shí)際油耗，至少需要滿載貨物運(yùn)營幾千公里，才能得出一個(gè)比較有說服力的數(shù)據(jù)。不過，通過整車配置來推斷，這輛車的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)很不錯(cuò)。