電纜橋架的荷載分為靜荷載、動荷載和附加荷載。靜荷載是指敷設在電纜橋架內的電纜種類、根數(shù)、每根的外徑重量/單位長度，按電纜敷設的不同路由分別列表統(tǒng)計。動荷載是指電纜橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量。對于輕型電纜橋架，一般不考慮動荷載，即不允許在橋架上站(行)人，如果需要考慮站人，則應將跨距適當縮小。附加荷載僅在室外是指冰雪、風和電磁力所形成的荷載，它與安裝場所的地區(qū)自然氣象條件和帶電體的性質有關，設計中應根據(jù)各種條件加以計算。

(11)在水平、垂直橋架和垂直線槽中敷設電纜時,應對纜線進行綁扎。4對線電纜以24根為束,25對或以上主干線電纜、光纜及其它信號電纜應根據(jù)纜線的類型、纜徑、纜線芯數(shù)分束綁扎。綁扎間距不宜大于1.5米,扣間距應均勻,松緊適度。(12)橋架水平敷設時,支撐間距一般為1.5-3m,垂直敷設時固定在建筑物構體上的間距宜小于2m。(13)金屬線槽敷設時,在下列情況下設直至架或吊架：線槽接頭處；間距3m；離開線槽兩端口0.5m處；轉彎處。

規(guī)格的選擇

1.橋架的寬度和高度應符合電纜填充率不超過有關規(guī)范的規(guī)定值，動力電纜可取40-50%，控制電纜可取50-70%，另外需預留10-25%的發(fā)展余量。

2.各種彎通及附件規(guī)格應符合工程布置條件與橋架相配套。

3.支、吊架規(guī)格的選擇，應該按照橋架規(guī)格、層數(shù)、跨距等條件配置。并應該滿足載荷的要求。

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抗震支架網(wǎng)總結通過以上組合式橋架支吊架與傳統(tǒng)的支吊架相比，我們可以看出選材的創(chuàng)新及安裝方式的優(yōu)化帶來的便捷、模塊化組裝的優(yōu)勢，而且靈活運用多變的組合方式代替了原來的焊接組合固定，這就為施工單位節(jié)約了大量的人力及材料成本，提升了施工效率，同時避免了鋼梁特性及防腐特性被破壞帶來的工程質量隱患。所以對比傳統(tǒng)橋架支吊架，這種新式組合式橋架支吊架在保證了安全環(huán)保、美觀，靈活便捷的安裝前提下，又大量節(jié)約了施工成本，其展示出來的科學性與經(jīng)濟性顯而易見。因此，我們可以預言未來這種組合式橋架支吊架將會越來越多地出現(xiàn)在國內外的電力建設施工中，搭建起電纜敷設的新廊道。