壓裂車的控制系統(tǒng)采用網(wǎng)絡控制方式,通過車臺上網(wǎng)絡控制箱(件4)進行集中或遠程控制。網(wǎng)絡控制箱通過設置在壓裂車上的各路傳感器采集顯示和控制信號,經(jīng)過數(shù)字化處理后可以在壓裂機組的每一臺設備上進行遠程顯示和控制,通過隨機配置的采集軟件采集和分析施工作業(yè)狀態(tài),并可以通過設備分組和分階段流程控制,實現(xiàn)整套壓裂機組的自動排量控制和自動壓力控制。

壓裂車主要由運載、動力、傳動、泵體等四大件組成。壓裂泵是壓裂車的工作主機?，F(xiàn)場施工對壓裂車的技術(shù)性能要求很高，壓裂車必須具有壓力高、排量大、耐腐蝕、抗磨損性強等特點。重型底盤在油田上一般是用作壓裂車使用，由于需要加裝沉重的大功率工業(yè)發(fā)動機等壓裂設備，車輛底盤的強度必須有所保證。

壓裂車系列性能特點：

（1）采用流線型防護結(jié)構(gòu)，外形美觀、風阻小、油耗低，同時加強了電氣、液壓等關(guān)鍵部件的安全防護；

（2）配置多路自動安全保護系統(tǒng)，確保壓裂施工作業(yè)安全和可靠性；

（3）采用國際品牌的柱塞泵，排量大、效率快、壓力波動小、可靠性高。

 隨著中國油、氣井深度的不斷增加及壓裂工藝的日益強化和復合化，壓裂車應向高壓力、大排量、大功率、自動化以及與配套設備的良好聯(lián)動性的方向發(fā)展。同時要求具有高度的運移性和適應性，形式多樣化、功能更完備，并應能耐腐蝕、耐磨損，可在惡劣條件下長時間可靠工作。壓裂設備主要為壓裂車/撬，用于頁巖油/氣，致密油/氣的開采開發(fā)。

壓裂車是一種用于向井內(nèi)注入高壓、大排量壓裂液，將地層壓開并把支撐劑擠入裂縫的專用車輛。主要用于油、氣、水井的各種壓裂作業(yè)。野外作業(yè)，工作環(huán)境惡劣。壓裂車不停機在戈壁灘上工作，工作環(huán)境惡劣；目前采用加油槍，人工打黃油，向每個潤滑點補充黃油；冬天-30℃保養(yǎng)，加油困難，增加工人工作難度；壓裂車潤滑不及時，潤滑不良造成設備磨損，損失嚴重。