在許多汽車制動零部件的檢測中，通常要用到伺服電機帶動電動缸作為執(zhí)行元件對汽車制動零部件進行檢測。如汽車制動系統(tǒng)中對真空助力器的檢測就要用到伺服電機帶動電動缸來模擬在實際汽車制動時踩下制動踏板進行制動的過程。通常用的氣缸或液壓缸做為模擬執(zhí)行機構達不到試驗要求的精度，利用伺服電動缸的閉環(huán)控制特性，可以很方便的實現(xiàn)對推力大小、運動速度和位移的控制；利用現(xiàn)代運動控制技術、數(shù)控技術及總線（網(wǎng)絡）技術，實現(xiàn)程序化、總線（網(wǎng)絡）化控制。

伺服電缸可以在惡劣環(huán)境下沒有故障，就其防護等級來講其實也就是可以達到了IP66。能進行長期作業(yè)，并且就其在很大的程度上來講的話，伺服電缸在很大的程度上實現(xiàn)了高強度，高速度以及其高精度定位，運動上也是非常平穩(wěn)，同時其噪音十低的特點。

伺服電動缸憑借其自身的優(yōu)點廣泛的應用于造紙行業(yè)、化工行業(yè)以及其汽車行業(yè)，另外伺服電動缸在電子行業(yè)與機械自動化行業(yè)和焊接行業(yè)等也是會有很廣泛的應用的。

伺服電缸的連接方式也就是安裝是怎樣操作的呢，下面我們一起來看看吧。

直線式安裝

　　直線式電動缸和折返式電動缸比起來，安裝方法就沒有那麼各種各樣了，直線式電動缸普遍的便是前法蘭安裝，或是聯(lián)接魚眼鏡頭。

　　電動缸的安裝方式很多，常見的還有法蘭式安裝、耳軸安裝、側面安裝、尾鉸安裝、關節(jié)軸承安裝、活塞桿頭內螺紋外螺紋安裝等，

選購伺服電動缸需關注參數(shù)

　　訂購電動缸時，客戶應根據(jù)實際需要進行選擇，而關于伺服電動缸選型,只需知道這幾個參數(shù):負載、行程、速度、安裝方式。

　　負載

　　負載是電動缸選型的一個重要參數(shù)，負載是直接決定電動缸所使用的缸體大小，和是否需要加減速機，導程的大小，負載是根據(jù)電機的扭矩，絲桿導程，來計算出的，如：電機扭矩是1.27*公式5.338/導程5得出的數(shù)就是負載單位是KN