全新一代歐曼GTL超能版自卸車作為新一代的自卸車產(chǎn)品，與國(guó)內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)品全方面拉開(kāi)了“代差”?！拔覀冞@款全新一代的產(chǎn)品就是要直擊用戶面臨的效率低、油耗高、動(dòng)力不足、承載率低等痛點(diǎn)，提升用戶體驗(yàn)。同時(shí)，我們又依據(jù)不同區(qū)域、工況、載重等特征，將自卸車行業(yè)進(jìn)一步細(xì)分為公路運(yùn)輸重載型、城建渣土型、礦用工程型等，以量身定制的產(chǎn)品，全方面滿足不同用戶需求?！备Ｌ锎髂防掌囶I(lǐng)導(dǎo)表示?！拔覀儦W曼GTL超能版牽引車上市以來(lái)，短短的兩年時(shí)間內(nèi)，歐曼超能版系列車型已銷售近7萬(wàn)輛，創(chuàng)造了新品上市銷量的奇跡。因此，我們也相信全新一代歐曼GTL超能版自卸車能創(chuàng)造銷量傳奇”。

歐曼自卸車的優(yōu)勢(shì)：整車出勤率方面，整車與發(fā)動(dòng)機(jī)均采用集成化、輕量化，創(chuàng)新模塊化技術(shù)，零部件數(shù)大幅減少，其中發(fā)動(dòng)機(jī)零部件僅207個(gè)，自重更低，載重更多且可靠性更高，有效減少維修次數(shù)和時(shí)間；全新GTL平臺(tái)，很強(qiáng)可靠底盤，戴姆勒奔馳技術(shù)優(yōu)化匹配更高的效率，出勤率更高。在承載方面，創(chuàng)新前接梁結(jié)構(gòu)，管線布置更合理，更可靠；后懸架采用框架式平衡軸，承載性更強(qiáng)，整車承載能力提高10%-20%，全方面提升運(yùn)營(yíng)效率。

歐曼gtl自卸車整車的顏值是我中意的類型，這車體的線條策劃著實(shí)是契合我的審美標(biāo)準(zhǔn)。前臉家族式的中網(wǎng)構(gòu)型策劃，極具特色，感覺(jué)雨刮器和車前窗很匹配，像一對(duì)情侶。尾部車燈的構(gòu)型太漂亮，沒(méi)辦法不展現(xiàn)我的人格魅力，車漆在陽(yáng)光底下閃閃發(fā)光的樣子惹人愛(ài)惜?？傊庥^設(shè)計(jì)很精妙，看得出設(shè)計(jì)人員對(duì)細(xì)節(jié)很眷注。

從心里講，動(dòng)力及操控是我對(duì)它傾心的原因之一，歐曼GTL自卸車具有濰柴6缸柴油引擎，排量是11.6L，后橋速比為5.92，日常出門提速發(fā)揮萬(wàn)分的杰出，因成熟的法士特變速箱可以滿足強(qiáng)勁，檔位數(shù)是12個(gè)，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的提速很平順，不會(huì)有加減檔的頓挫。并在福田歐曼杰出的調(diào)教技藝下，變速箱與引擎達(dá)成了黃金組合。當(dāng)深踩油門便有源源不斷的動(dòng)力提供，這讓駕駛者感受到了實(shí)實(shí)在在的駕馭趣味。引擎較大扭矩為1900，較高車速可達(dá)90公里/小時(shí)，跟漢馬H6提速成績(jī)比較穩(wěn)操勝算。結(jié)合各方面來(lái)看，歐曼GTL自卸車有不錯(cuò)的操控和動(dòng)力表現(xiàn)，具備較好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。