數(shù)控機床主體機構的特點

　　1、由于采用了的無級變速主軸及伺服傳動系統(tǒng)，數(shù)控機床的極限傳動結構大為簡化，傳動鏈也大大縮短；

　　2、為適應連續(xù)的自動化加工和提高加工生產(chǎn)率，數(shù)控機床機械結構具有較高的靜、動態(tài)剛度和阻尼精度，以及較高的耐磨性，而且熱變形??；

　　3、為減小摩擦、消除傳動間隙和獲得更高的加工精度，更多地采用了傳動部件，如滾珠絲杠副和滾動導軌、消隙齒輪傳動副等；

　　4、為了改善勞動條件、減少輔助時間、改善操作性、提高勞動生產(chǎn)率，數(shù)控機床采用了刀具自動夾緊裝置、刀庫與自動換刀裝置及自動排屑裝置等輔助裝置。

數(shù)控車床維修步驟：

1、故障記錄到位。車床故障時，操作者先停機保護現(xiàn)場，一般不要切斷電源，再詳細記錄故障細節(jié)并及時通知維修人員，故障記錄的內容主要有：什么時間、什么操作、什么報警及其他情況等。

2、診斷分析到位。在通過軟件進行加工，注意在模擬過程中所有參數(shù)都必須正確輸入，不要因為模擬就隨意輸入馬虎了事，這樣可能出現(xiàn)加工的結果不正確。數(shù)控車床維修人員要立足于以往維修經(jīng)驗的積累，綜合運用現(xiàn)代機床模塊化維修方法——原理分析法、報警信息分析法、數(shù)據(jù)/狀態(tài)檢查法、在線監(jiān)控法、隔離法、強迫閉合法、程序測試法及工作介質流向法等，對故障診斷分析以快速判斷故障的可能原因和部位。

3、故障維修到位。對磨損或損壞的機械零部件測繪、更換并檢測精度，對電氣元件、電路板進行簡單維修或整體更換，對車床參數(shù)或加工程序進行修改等。后確認各環(huán)節(jié)無誤后，數(shù)控車床空運轉并試切工件。

　　反向間隙：在數(shù)控車床上，因為各坐標軸進給傳動鏈上驅動部件（如伺服電動機、伺服液壓馬達和步進電動機等）的反向死區(qū)、各機械運動傳動副的反向間隙等差錯的存在，構成各坐標軸在由正向運動轉為反向運動時構成反向差錯，一般也稱反向空隙或失動量。另一方面，由于機械磨損嚴重或連結松動也可能造成參數(shù)實測值的變化，需對參數(shù)做相應的修改才能滿足機床加工精度的要求。關于選用半閉環(huán)伺服系統(tǒng)的數(shù)控車床，反向差錯的存在就會影響到車床的定位精度和重復定位精度，然后影響商品的加工精度。如在G01切削運動時，反向差錯會影響插補運動的精度，若差錯過大就會構成圓不行圓，方不行方的景象；而在G00疾速定位運動中，反向差錯影響機床的定位精度，使得鉆孔、鏜孔等孔加工時各孔間的方位精度下降。一起，跟著設備投入運行時間的添加，反向差錯還會隨因磨損構成運動副空隙的逐步增大而添加，因此需求定時對車床床各坐標軸的反向差錯進行測定和抵償。