強(qiáng)夯

確定強(qiáng)夯振動(dòng)影響范圍的分析方法。數(shù)值分析，是通過理論推導(dǎo)得到強(qiáng)夯振動(dòng)規(guī)律，從而確定不同條件下的強(qiáng)夯影響范圍，此方法試驗(yàn)工作量小，能模擬多種工況條件下強(qiáng)夯的振動(dòng)影響，但理論研究大多以數(shù)值模擬為基礎(chǔ)，不能真實(shí)反映實(shí)際工程情況，使數(shù)值分析的推廣和應(yīng)用得到了很大的限制。

現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)法確定強(qiáng)夯振動(dòng)影響范圍，具有數(shù)據(jù)真實(shí)可靠的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，對(duì)振動(dòng)規(guī)律的研究更能反映試驗(yàn)場(chǎng)地土體的振動(dòng)特性，對(duì)試驗(yàn)場(chǎng)地的強(qiáng)夯設(shè)計(jì)和施工能起到很好的指導(dǎo)作用。不過，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)需要投入的人力、物力、財(cái)力比較大，試驗(yàn)可重復(fù)性差，只能針對(duì)當(dāng)前場(chǎng)地提出理論參考，因而推廣性較差。

強(qiáng)夯所引起的振動(dòng)對(duì)周圍建筑物的擾動(dòng)影響，不僅與建筑物附近地面振動(dòng)的振動(dòng)速度、加速度、振幅、振幅頻率有關(guān)，而且，也與土質(zhì)、建筑物本身的強(qiáng)度及剛度等有密切關(guān)系。由于數(shù)值分析的不完備性和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的復(fù)雜性，可以加強(qiáng)數(shù)值分析與工程實(shí)際的有機(jī)結(jié)合，并加強(qiáng)對(duì)模型試驗(yàn)的研究和應(yīng)用。

在做強(qiáng)夯的時(shí)分需求對(duì)每一擊進(jìn)行沉降觀測(cè)，所以，在擬定強(qiáng)夯施工計(jì)劃時(shí)需求供認(rèn)好專職的測(cè)量人員，測(cè)量人員要把握強(qiáng)夯手錘標(biāo)準(zhǔn)而且分配到每臺(tái)履帶強(qiáng)夯機(jī)傍邊，擔(dān)任做好強(qiáng)夯施工記載，包含強(qiáng)夯的日期、夯錘分量、夯錘落距、夯點(diǎn)編號(hào)、夯擊數(shù)、結(jié)束一擊夯沉量、總夯沉量、施工人員名字等。     強(qiáng)夯施工計(jì)劃的要害并不僅于此，上文中介紹的這幾點(diǎn)不過是其間的幾個(gè)要害之處，假定施工方希望取得超卓的強(qiáng)夯作用，除了需求先了解強(qiáng)夯施工哪家好之外，還要依據(jù)施工項(xiàng)目的性質(zhì)以及他土壤特點(diǎn)來擬定合理的強(qiáng)夯施工計(jì)劃。

強(qiáng)夯

強(qiáng)夯法是軟基處理的另外一種有效方法，是一種更直接的方法，且用時(shí)較短，在工期較緊的公路施工中較為適用，但該方法不是在所有的軟基中都適用，具有一定的限制性?？傊瑢?duì)于軟基的處理，采用哪種方法，需要按照公路施工的要求和所要達(dá)到的目的進(jìn)行方法的選擇。同時(shí)，還要對(duì)公路施工的地質(zhì)情況進(jìn)行充分地考慮，通過認(rèn)真仔細(xì)地分析，選擇一種、的處理方法，從而確保軟基處理的效果，提高整個(gè)公路工程建設(shè)的質(zhì)量。強(qiáng)夯法做為農(nóng)村公路軟基處理的關(guān)鍵技術(shù)性之一，為確保農(nóng)村公路路基工程施工質(zhì)量，確保軟基處理的實(shí)際效果，務(wù)必要對(duì)軟基開展妥當(dāng)?shù)慕鉀Q，不斷提升軟基工程施工技術(shù)實(shí)力，為此完成農(nóng)村公路基本建設(shè)經(jīng)濟(jì)收益和社會(huì)發(fā)展效益化的總體目標(biāo)。 1、因?yàn)檐浕目煽啃暂^弱且抗壓強(qiáng)度較低，要是地面具體載荷超出軟基抗拉強(qiáng)度所承擔(dān)的范疇，軟基會(huì)出現(xiàn)一部分或總體裁切毀壞狀況的產(chǎn)生，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致壩基坍塌或暗板涵被毀壞狀況的造成。