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自由鍛。指用簡單的通用性工具，或在鍛造設備的上、下砧鐵之間直接對坯料施加外力,使坯料產生變形而獲得所需的幾何形狀及內部質量的鍛件的加工方法。 采用自由鍛方法生產的鍛件稱為 自由鍛件。故鋁合金可鍛性(流動性)比碳鋼和低合金結構鋼差，但比高溫合金和欽合金好。自由鍛都是以生產批量不大的鍛件為主，采用鍛錘、液壓機等鍛造設備對坯料進行成形加工，獲得合格鍛件。 自由鍛的基本工序包括鐓粗、拔長、沖孔、切割、彎曲、扭轉、錯移及鍛接等。自由鍛采取的都是熱鍛方式。

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川鋁合金鍛件在國際上是一種發(fā)展趨勢。

因為汽車輕量化具有重要意義(降低油耗，減少環(huán)境污染)，歐美日汽車巨頭都紛紛投入大量人力、財力研究降低汽車重量，采用鋁合金代替鋼材制作部分零件。鍛造生產所使用的設備如空氣錘、蒸汽錘、摩擦壓力機等，工作時發(fā)出的都是沖擊力。例如，日本對一鋁合金研發(fā)投入巨大人力和物力，2009年日本鋁合金鍛件產量30459t，占模鍛件總量的2.7%，本田汽車公司2004年10月發(fā)表的戰(zhàn)略報告中指出，每輛轎車使用200kg鋁合金零件(約占轎車總重量20%），其中40kg是鋁鍛件。

201與304之間的區(qū)別就是含鎳的問題。而且304的價格現在都比較貴，一般都要接近20000一噸，但304的話起碼可以保證在使用過程中不會生銹。（可用藥i水做實驗）

不銹鋼不易生銹是因為在鋼體表面形成富鉻氧化物可保護鋼體,201料屬于高錳不銹鋼較304硬度大高碳低鎳.