公路工程強(qiáng)夯機(jī)租賃結(jié)束后應(yīng)間隔一定時(shí)間方能對(duì)地基質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)

公路工程強(qiáng)夯工程過(guò)程中夯點(diǎn)放線錯(cuò)誤的情況也常有發(fā)生。所以在每遍夯擊之前，應(yīng)對(duì)其夯點(diǎn)的放線進(jìn)行一次復(fù)核，而夯完后也應(yīng)巡查夯坑的位置，發(fā)現(xiàn)漏夯或偏差應(yīng)及時(shí)改正；再次，施工中應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計(jì)要求來(lái)對(duì)每個(gè)夯點(diǎn)夯擊的次數(shù)以及每擊的夯沉量進(jìn)行巡查。公路工程強(qiáng)夯機(jī)租賃公路工程強(qiáng)夯施工結(jié)束后應(yīng)間隔一定時(shí)間方能對(duì)地基質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。對(duì)于碎石土和砂土地基，其間隔可取1～2周；低飽和度的粉土和黏性土地基可取2～4周。

強(qiáng)夯施工出現(xiàn)橡皮土的原因及解決方法：

在強(qiáng)夯施工的現(xiàn)場(chǎng)，有時(shí)候地基的水含量豐富，一旦含水量抵達(dá)必定值夯擊就有或許構(gòu)成橡皮土。假定施工場(chǎng)所遭受高強(qiáng)度的降雨侵襲，就會(huì)加大地基土壤中含水量，極易發(fā)生橡皮土。為了使強(qiáng)夯機(jī)械夯擊地上順當(dāng)平穩(wěn)，首要有必要讓地層中的孔隙水壓力得到消散，一起清除去孔隙中的水分。另外在滿夯施工后，強(qiáng)夯公司開(kāi)始平坦場(chǎng)所，假定運(yùn)用輪式車(chē)輛的重復(fù)碾壓地基，也會(huì)呈現(xiàn)上述現(xiàn)象。

在施工過(guò)程中進(jìn)行監(jiān)控和記錄，包括檢查夯錘的重量和下落距離，復(fù)核夯點(diǎn)的放線，檢查夯坑的位置，按要求檢查每個(gè)夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)和每次夯擊的夯沉量，并詳細(xì)記錄各種施工參數(shù)和施工過(guò)程的實(shí)施情況，作為質(zhì)量控制的依據(jù)。

施工前，必須對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行地質(zhì)勘探，強(qiáng)夯技術(shù)參數(shù)應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)夯擊確定。因此，必須確定建筑物的位置，確定加固處理的范圍，清除處理范圍內(nèi)的所有地下障礙物，平整場(chǎng)地，并做好排水工作。強(qiáng)夯應(yīng)分階段進(jìn)行，從邊緣到中心，以減少側(cè)向壓力對(duì)附近區(qū)域的影響。

可使用工地常備簡(jiǎn)單設(shè)備;施工工藝、操作簡(jiǎn)單;適用土質(zhì)范圍廣，加固，可取得較高的承載力，一般地基強(qiáng)度可提高2～5倍;壓縮性可降低2～10倍，加固影響深度可達(dá)6～10m;工效高，施工速度快(一般設(shè)備每月可加固5000～10000m地基)，較換上回填和樁基可縮短工期一半;節(jié)省加固原材料;施工費(fèi)用低，節(jié)省投資，比換土回填節(jié)省50%費(fèi)用，與預(yù)制樁加固地基相比，可節(jié)省投資 50%～70%等。