21款賓利飛馳圓形大燈組整體靈感來自水晶切割設(shè)計風(fēng)格，采用矩陣式LED光源。大尺寸的直瀑式鍍鉻前格柵造型規(guī)整，與角度垂直 的車頭相得益彰。前保險杠下方進(jìn)氣口同樣由大量鍍鉻材質(zhì)覆蓋，重新設(shè)計的車頭的飛翼“B”字徽標(biāo)可點亮，并可在車內(nèi)可控制升降。21款賓利飛馳中控臺造型更偏復(fù)古，而用料則是這臺車大的亮點。大面積的胡桃木飾板宛若玉石同樣平常滋潤，讓人異常舒心。三幅式標(biāo)的目的盤由胡桃木與真皮構(gòu)成，握感相稱棒。推拉式的空調(diào)出風(fēng)口，開閉之間的阻尼適中，手感很棒，細(xì)膩的鍍鉻工藝及造型更是讓您想把玩一番。

21款賓利飛馳中控臺造型更偏復(fù)古，而用料則是這臺車大的亮點。中控臺大面積的胡桃木飾板仿佛玉石一般潤澤，讓人非常舒心。三幅式方向盤由胡桃木與真皮組成，握感相當(dāng)棒。車內(nèi)用料十分奢華，木料、真皮都使用了的材料，而且你不難發(fā)現(xiàn)它車內(nèi)每一個配件的設(shè)計都十分有藝術(shù)感。

21款賓利飛馳外觀的流線更加能夠體現(xiàn)出本質(zhì)，左側(cè)還加入到了葉子板通風(fēng)口，更加顯示出運動氣息，看上去低調(diào)沉穩(wěn)。后尾部的設(shè)計在跟上時代的同時，保證了賓利該有的氣質(zhì)，尾燈的設(shè)計加入了“B”型，可以看到尾燈里面的橢圓是有兩個點進(jìn)行設(shè)計的，整體造型都和設(shè)計非常搭配，后尾部的設(shè)計采用的鏤空設(shè)計擾流板，并加入到了空氣動力學(xué)的尾部。

飛馳2021款4.0TV8標(biāo)準(zhǔn)版國內(nèi)售價251

在飛馳插電混動版發(fā)布之前，賓利旗下只有一款插電式混動車型，那就是添越PHEV，目前國內(nèi)售價238.50萬元，相比燃油版便宜了10多萬塊錢，而目前飛馳2021款4.0T V8標(biāo)準(zhǔn)版國內(nèi)售價為251.80萬元，我們也可以大膽猜測這款飛馳插電混動版未來國內(nèi)上市售價可能也將更便宜。因此，對于喜歡這款豪車的朋友不妨關(guān)注一下，畢竟這種車型在部分上市是可以上綠牌的。

座椅通風(fēng)/加熱/,在普通品牌中確實是很值得拿來說道的配置

座椅通風(fēng)/加熱/，在普通品牌中確實是很值得拿來說道的配置，但對于這個級別的飛馳而言，這些都應(yīng)該是標(biāo)配，而且是四座都有的標(biāo)配。

3066mm的軸距保證了不錯的后排空間，可以電動調(diào)節(jié)的坐墊前后和靠背傾角更是這個級別的專屬配置，加上出色的NVH表現(xiàn)，這個后排坐起來可以說相當(dāng)享受。

雖然后排感受也不錯，但小編覺得飛馳其實更適合自己開。畢竟賓利花了不少心思在動力和性能上，只坐后排未免太過浪費，這也是飛馳和其它超豪華品牌在調(diào)性上的一個差異。