發(fā)動機潤滑油是保障發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)和延緩發(fā)動機壽命的蕞關(guān)鍵要素。其潤滑、冷卻、清洗的三大功效是解決發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中所產(chǎn)生的熱量問題、部件之間的磨損問題、金屬顆粒等問題的有力武i器。

所以在使用發(fā)動機潤滑油時不能馬虎，不要因為舍不得花小錢而付出大代價。

據(jù)了解，發(fā)動機潤滑油根據(jù)車輛使用燃料的不同分氣油機機油、柴油機機油和汽柴兩用機油，其中氣油機機油級別主要是根據(jù)油品黏度和冷凝點來概定的。隨著汽車加工精度的不斷提高，那種依靠高黏度機油來達(dá)到密封效果填補間隙的時代已經(jīng)成為歷史，使用低黏度機油已經(jīng)是一種趨勢，低黏度機油不僅擁有已經(jīng)具備的特性，同時還因其較小的黏性阻力而降低燃油消耗提高經(jīng)濟(jì)性能，更能達(dá)到環(huán)保的目的。

通常影響潤滑油在油氣潤滑效果的因素有以下原因：

遞進(jìn)式分配器

從氣泵出來的壓力油首先進(jìn)入遞進(jìn)式分配器，遞進(jìn)式分配器是潤滑油的分配裝置，潤滑油被強制地、有規(guī)律有次序地從各個出油口排出。當(dāng)分配器內(nèi)部的潤滑劑通道和潤滑管路出現(xiàn)故障時都會影響分配器的功能。遞進(jìn)式分配器中間片之間的油氣為?１.６的孔，其密封形式是Ｏ形密封圈，裝配時如果片與片之間裝配過緊會造成?１.６通徑堵塞。如果潤滑劑內(nèi)有雜質(zhì)時也會堵塞油氣通孔，影響分配器的功能。特別是２號機、５號分配器表現(xiàn)蕞為明顯，５號分配器動作比較滯后，影響了主分配的功能，使各潤滑點的潤滑均達(dá)不到良好潤滑，我們對５號分配器進(jìn)行了及時調(diào)整，使整個系統(tǒng)恢復(fù)正常。并且分配器的開啟壓力調(diào)整值也會影響分配器的功能，離泵站遠(yuǎn)的分配器，油壓損失較大，分配器開啟壓力調(diào)整值應(yīng)小些，距離近的調(diào)整值應(yīng)大些只有這樣才能使分配器有規(guī)律、有次序地進(jìn)行分配，因此，我們把離泵站蕞遠(yuǎn)的５號分配器開啟壓力調(diào)整值由４ＭＰａ調(diào)為２ＭＰａ，使整個系統(tǒng)運行正常。

潤滑概念的產(chǎn)生源自于摩擦磨損，潤滑是減少摩擦磨損的主要手段。因此，潤滑油、潤滑脂以及一切潤滑劑的蕞重要性能就是它的潤滑性。

潤滑劑潤滑性的表現(xiàn)

潤滑劑的潤滑性表現(xiàn)為油性（Oilness）、抗磨性（Antiwear property）和極壓性（Extieme Pressre）。

潤滑油的油性是指潤滑油在金屬表面的吸附能力。油性添加劑加入油中，能在金屬表面形成定向吸附膜，從而改善摩擦性能。

潤滑油的抗磨性是指潤滑油在輕負(fù)荷或中等負(fù)荷條件下，即在流體潤滑和混合潤滑狀態(tài)下，能在摩擦表面形成薄膜，防止磨損的能力。

潤滑油的極壓性；是指潤滑油在低速高負(fù)荷或高速沖擊負(fù)荷下，即在邊界潤滑條件下，防止摩擦面發(fā)生擦傷和燒結(jié)的能力。

潤滑油的油性、抗磨性和極壓性在潤滑油的使用過程中各司其職，互相協(xié)調(diào)。

潤滑油的油性劑分為二類：

1）有機金屬化合物，如有機鉬、有機銅。

2）無灰型有機化合物， 如有機胺及其衍生物、多元醇。常用的有：

（1）脂肪酸、二聚酸，如油酸、硬酯酸、二聚亞油酸。

（2）脂肪醇，如石蠟氧化脂肪醇。

（3）脂肪酸皂，如油酸鉬、硬酯酸鋁。

（4）酯類，如油酸丁酯、油酸單甘油酯、油酸環(huán)氧酯、硫化動植物油。