通過(guò)人員識(shí)別傳感器（IC卡識(shí)別、指紋識(shí)別、人臉識(shí)別），加強(qiáng)特殊工種操作人員身份識(shí)別。支持在線監(jiān)控系統(tǒng)“遠(yuǎn)程智能升級(jí)模式”。遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)為政府職能部門或者公司管理部門對(duì)其所轄工程所有塔機(jī)運(yùn)行和安全情況提供實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)記錄分析、查詢統(tǒng)計(jì)等功能，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止非安全行為，避免隱患事故的惡化。在新型塔吊設(shè)計(jì)時(shí)，可充分利用樣機(jī)、原理機(jī)上所記錄的大量數(shù)據(jù)來(lái)指導(dǎo)塔吊設(shè)計(jì)，使塔吊有更好的安全性能和經(jīng)濟(jì)性能。

幅度傳感器安裝于小車變幅位置，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)小車位置；回轉(zhuǎn)傳感器安裝于回轉(zhuǎn)支撐位置，用于實(shí)時(shí)檢測(cè)大臂位置。建筑機(jī)械塔機(jī)黑匣子主要應(yīng)用于塔機(jī)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免因操作者的疏忽或判斷失誤而造成的安全事故，尤其在塔機(jī)群多臺(tái)塔機(jī)之間的防碰撞功能，單臺(tái)塔機(jī)的禁行區(qū)防碰撞功能的監(jiān)控，可極大地保證塔機(jī)的安全使用。塔機(jī)黑匣子智能判斷，主動(dòng)預(yù)防安全事故。實(shí)時(shí)顯示運(yùn)行數(shù)據(jù)，超限超載預(yù)警，危險(xiǎn)行為自動(dòng)切斷控制指令，群塔作業(yè)防碰撞。

塔機(jī)黑匣子運(yùn)用傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)，通過(guò)前端監(jiān)控裝置和平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接，將塔機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)和報(bào)警信息實(shí)時(shí)發(fā)送到遠(yuǎn)程GIS可視化監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析反饋，輔助駕駛員安全規(guī)范操作，有效避免塔機(jī)安全隱患，安全看得見(jiàn)。遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)為政府職能部門或者公司管理部門對(duì)其所轄工程所有塔機(jī)運(yùn)行和安全情況提供實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)記錄分析、查詢統(tǒng)計(jì)等功能，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止非安全行為，避免隱患事故的惡化。

在有危險(xiǎn)靠近時(shí)，通過(guò)安裝在駕駛員前方的顯示器向駕駛員發(fā)出預(yù)警、報(bào)警信息，提醒駕駛員減速、剎車，從而避免塔機(jī)進(jìn)入禁行區(qū)域。防碰撞的實(shí)時(shí)監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警功能，對(duì)整個(gè)運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的記載，若發(fā)生違規(guī)或安全責(zé)任事故，整個(gè)數(shù)據(jù)都能追源，對(duì)整個(gè)事實(shí)進(jìn)行復(fù)原。使用塔機(jī)黑匣子、塔式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)裝置，是加大監(jiān)督管理力度，消除事故隱患的必然選擇。