摩托三輪隨車吊的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

摩托三輪隨車吊吊尤為適合于野外無(wú)電源的地方，車載小吊機(jī)主要應(yīng)用在輕型貨車、輕型卡車、有蓬卡車汽車、裝貨場(chǎng)、平臺(tái)等。突出的特點(diǎn)有結(jié)構(gòu)緊湊，體積小型，輕的重量和占用小的空間，是較少起重物品的一個(gè)理想的選擇。

摩托三輪隨車吊的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

一、全自動(dòng)液壓支腿；垂直支腿的操縱，支腿可實(shí)現(xiàn)同步和單獨(dú)動(dòng)作，易于整機(jī)調(diào)平；

二、大直徑耐磨外齒轉(zhuǎn)盤；

三、卷?yè)P(yáng)帶高低速、空擋及靈敏碟剎車裝置；油剎裝置；

四、配備先進(jìn)的平衡閥、液壓鎖、多路閥，常閉式制動(dòng)系統(tǒng)更安全可靠；山東三輪車隨車吊的工價(jià)格便宜，五征三輪車，吊運(yùn)兩用吊車。

五、使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，吊運(yùn)平穩(wěn)，操作省力，自動(dòng)化控制。

摩托三輪隨車吊為什么廣受歡迎

摩托三輪隨車吊為什么廣受歡迎

摩托三輪隨車吊可左右操作，可正反360度旋轉(zhuǎn)，效率強(qiáng)，作業(yè)方便，壽命長(zhǎng)，工作速度快，作業(yè)范圍大、操作方便、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。上述是三輪吊車受歡迎的一方面原因，下面再詳細(xì)給大家說(shuō)說(shuō)：

1、摩托三輪隨車吊采用單缸拉索同步伸縮技術(shù)，工作效率更高。

2、先進(jìn)的研發(fā)手段、確保設(shè)計(jì)可靠性。

3、五邊形及六邊形吊臂技術(shù)，對(duì)中性好，截面抗彎能力強(qiáng)。

4、三輪吊車緊湊的鉸點(diǎn)設(shè)計(jì)，占據(jù)空間小。

5、標(biāo)配防過(guò)卷報(bào)警裝置，作業(yè)更安全。

6、整體式起升鉸車機(jī)構(gòu)，工作效率更高，液壓系統(tǒng)壽命更長(zhǎng)。

7、獨(dú)特的浮動(dòng)式三點(diǎn)橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，有效降低車輛行駛時(shí)底盤大梁所承受的附加應(yīng)力。

8、自主研發(fā)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，具有強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力，可滿足更多工況需要。

9、回轉(zhuǎn)沖擊裝置，有效保護(hù)車輛行駛安全。

摩托三輪隨車吊吊穩(wěn)定性有哪些好處

摩托三輪隨車吊吊穩(wěn)定性有哪些好處

摩托三輪隨車吊在起吊作業(yè)時(shí)，由于起吊過(guò)重的重物，操縱失誤引起的過(guò)大慣性力，支承面的沉陷或過(guò)大的風(fēng)力等原因，起重機(jī)往往突然喪失穩(wěn)定，甚至傾翻，造成事故。

摩托三輪隨車吊輪胎式、汽車式起重機(jī)，由于結(jié)構(gòu)條件所定，不論使用支腿或不使用支腿作業(yè)時(shí)，危險(xiǎn)的失穩(wěn)工況是吊臂在垂直于車馬費(fèi)身的側(cè)方傾翻線的位置上。所以，在考慮起重機(jī)穩(wěn)定性和進(jìn)出境行穩(wěn)定性試驗(yàn)時(shí)，都是以吊臂在正側(cè)方的工況為基礎(chǔ)。3、小吊車的駕駛?cè)藛T經(jīng)驗(yàn)不足，沒(méi)有評(píng)估好吊裝物的重量情況就盲目起吊。在此工況下，起重機(jī)必須有須保證很低的穩(wěn)定性。

輪胎式、汽車式起重機(jī)的起死回生重能力不僅由整機(jī)穩(wěn)定性決定，而且還受到吊臂強(qiáng)度的控制。吊臂截面的選擇，也是按某一工況(一定的臂長(zhǎng)和幅度及其相應(yīng)的起重量)來(lái)計(jì)算的。然后，再按吊臂已有強(qiáng)度的可能性確定在不同臂長(zhǎng)和幅度下的起重量。c，帶可分吊具（如抓斗、電磁吸盤、平衡梁等）的吊車，其吊具和物料質(zhì)量的總服額定起重量，允許起升物料的質(zhì)量是有效起重量。由此繪出起重量一一幅度曲線，稱為強(qiáng)度起重特性，不同臂長(zhǎng)可得出一組不同的曲線。

不同類型的摩托三輪隨車吊有不同的強(qiáng)度起重特必曲線，在駕駛室內(nèi)標(biāo)牌上標(biāo)出，司機(jī)必須按曲線的要求進(jìn)行作業(yè)。有的起重機(jī)有關(guān)報(bào)警裝置，以防起重機(jī)超負(fù)荷使用。

影響摩托三輪隨車吊價(jià)格的因素

影響摩托三輪隨車吊價(jià)格的因素

有關(guān)摩托三輪隨車吊的價(jià)格，它并不是一成不變的，也并不是廠家胡亂報(bào)的，一般會(huì)根據(jù)很多方面來(lái)決定隨車吊的價(jià)格，下面讓隨車吊廠家來(lái)為大家做個(gè)解釋吧，感興趣的朋友可以一起來(lái)了解一下。

一.摩托三輪隨車吊的噸位不同，價(jià)格也不同。不同噸位的隨車吊，價(jià)格差異是很大的。常見的噸位有2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸等，可根據(jù)自己的實(shí)際需求來(lái)選購(gòu)。

二.摩托三輪隨車吊上裝的起重機(jī)品牌。隨車吊上安裝的起重機(jī)品牌不同，這個(gè)也是會(huì)影響隨車吊價(jià)格。

三.隨車吊下裝的底盤品牌也同樣決定著隨車吊價(jià)格?，F(xiàn)在市場(chǎng)上底盤品牌有很多，這需要看個(gè)人的需求來(lái)決定。

摩托三輪隨車吊價(jià)格是很有學(xué)問(wèn)的，不要打電話咨詢時(shí)首先就問(wèn)隨車吊價(jià)格，什么車型配什么起重機(jī)，要多大噸位的，這些都是很重要的。上藍(lán)牌的隨車吊可上裝2噸-3.2噸起重機(jī)，單橋隨車吊可上裝4噸-8噸起重機(jī)，前四后四隨車吊可上裝10-12噸起重機(jī)，前二后八隨車吊可上裝12噸-14噸起重機(jī)，前四后八隨車吊可上裝12噸-16噸起重機(jī)。5、多項(xiàng)電子設(shè)備可選配置，均采用防漏電插接件，大大延長(zhǎng)了元器件的使用壽命。所以隨車吊價(jià)格不是廠家瞎報(bào)的，而是由很多因素綜合起來(lái)決定的。