發(fā)動機運轉時在氣缸的上部可以清楚地聽到一種活塞敲擊缸體的清脆的敲擊聲，就是我們柴油發(fā)電機組廠家常說的“敲缸”。發(fā)生的這種故障的根本原因就是柴油機的噴油提前角過小。眾所周知，柴油機的供油提前角是柴油機的主要技術數(shù)據(jù)之一，供油提前角的正確與否將直接影響到柴油機是否能正常工作，且直接影響到發(fā)動機能否提供正常的動力，影響整臺機器的工作情況。為使混合氣的形成和燃燒過程能正常進行，柴油機必須有一定的噴油提前角，噴油提前角過小，噴入氣缸內的空氣形成可燃氣體燃燒，從而導致燃燒不穩(wěn)定，在活塞的上行階段產生側向偏移與缸壁接觸發(fā)生碰撞，敲擊缸體產生敲缸的聲音。

有些配件怕熱、怕溫度過高：玉柴柴油發(fā)動機活塞溫度過高，易導致過熱燒熔而發(fā)生抱缸;橡膠密封件、三角膠帶、輪胎等過熱，易過早老化、性能下降、縮短使用壽命;起動機、交流發(fā)電機、調節(jié)器等電器設備的線圈過熱，極易燒毀而報廢；

零部件的缺失容易留下故障隱患：玉柴柴油發(fā)動機氣門鎖片，應成對安裝，如漏裝或缺失:將導致氣門失控而撞壞活塞等件;發(fā)動機連桿螺栓、飛輪螺栓、傳動軸螺栓上安裝的開口銷、鎖緊螺絲、保險片或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導致柴油發(fā)電機組嚴重的故障;發(fā)動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴一旦漏裝，會導致該處嚴重泄油。

靜音發(fā)電機廠家在給用戶產品的同時也會關照一下維護保養(yǎng)工作內容，比如開機前的檢測工作，使用時的保養(yǎng)內容，特別是柴油發(fā)電機組冷卻液與機油的維護與檢查。一般情況下，柴油發(fā)電機組在運行了200個小時后應更換一次機油，但經常遇到還未達到更換時間，就出現(xiàn)機油變稀、雜質增多等現(xiàn)象，無法繼續(xù)使用。

其具體內容主要有以下幾點：柴油發(fā)電機組使用機油牌號不對、質量達不到要求。一般增壓和標定轉速大于1500r/min的柴油發(fā)電機組應選用CD級以上的機油。發(fā)電機廠家建議用戶選擇使用的機油型號為CD或者CF級15W-40；

安裝地點需通風良好，發(fā)電機端應有足夠的進風口，柴機組端應有良好的出風口。出風口面積應大于水箱面積1.5倍以上；進風口不暢或不符合要求，進入汽缸的空氣較少，這樣就會造成氣缸內的燃料不充分，產生積碳，影響柴油發(fā)電機組的帶載能力；同樣排氣管不符合要求，機房內空氣含氧量降低，也會造成氣缸內的燃料不充分，產生積碳，影響柴油發(fā)電機組的帶載能力。