電磁離合器正常工作條件

電磁離合器周?chē)目諝鉁囟纫话銥?5℃-40℃，相對(duì)濕度不超過(guò)85%。

周?chē)橘|(zhì)中無(wú)危險(xiǎn)且無(wú)足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導(dǎo)電塵埃。

線圈供電電壓波動(dòng)不超過(guò) 5%和-15%的額定電壓值.

在干式條件下工作。

摩擦副之間不能有油污和灰塵。

如何保障電磁離合器與電磁制動(dòng)器壽命呢?從以下幾個(gè)影響使用壽命的方面考慮：

與電磁制動(dòng)器、電磁離合器的摩擦材料有關(guān)，使用新型摩擦材料比常規(guī)摩擦材料壽命長(zhǎng)。

與載荷特性有關(guān)，與動(dòng)載荷力矩和靜載荷力矩有關(guān)，載荷較大、以突加方式出現(xiàn)、卸荷方式不完全，也會(huì)對(duì)電磁離合器、電磁制動(dòng)器的壽命影響較大。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

六.花鍵磨損原因1.安裝前，未在一軸上核實(shí)離合器片2.前支撐軸承或襯套磨損，一軸懸浮在一軸前支撐軸承或襯套里。癥狀：有噪音，花鍵齒被磨尖或磨突。解決辦法：1.檢查離合器片在一軸上是否滑動(dòng)自如；2.檢查并替換一軸前支撐軸承貨襯套七.面片翹曲變形原因：1.安裝時(shí)出現(xiàn)“懸?。含F(xiàn)象，將離合器片盤(pán)轂向變速箱一邊；2.離合器片與一軸不同心，強(qiáng)力將一軸推入花鍵孔導(dǎo)致盤(pán)轂向分輪側(cè)3.司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間將腳踩在踏板上，離合器處于一種半結(jié)合狀態(tài)，導(dǎo)致使離合器打滑， 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

筆者從主機(jī)廠測(cè)評(píng)評(píng)測(cè)人員出身，自詡是一個(gè)身經(jīng)百試的車(chē)評(píng)人員，無(wú)論是手動(dòng)擋還是傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱的AT、CVT、DCT都有一定的經(jīng)驗(yàn)，但是這次神車(chē)用一個(gè)自動(dòng)離合器刷新了我的三觀。推出這款車(chē)型的就是不走尋常路的上汽通用五菱，在DCT和CVT推出之前，五菱因?yàn)闆](méi)有自動(dòng)變速箱一直被詬病。但對(duì)于偏半家用半商用領(lǐng)域的五菱品牌而言，這兩款變速箱都不是很適合，如果使用AT變速箱那么成本又會(huì)成為一個(gè)大問(wèn)題。一度五菱也在嘗試使用AMT變速箱，但是較長(zhǎng)的換擋時(shí)間和明顯的頓挫感讓其反饋并不是那么好。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制