卡口車牌識別系統(tǒng)是城市智能交通管理系統(tǒng)的一個重要組成部分，

是針對公路行駛的機動車輛進行實時監(jiān)控的智能化交通系統(tǒng)，主要用于交通肇事逃逸和利用機動車輛案件的偵破，使警力從繁重的體力勞動中解脫出來。車牌定位就是把車牌圖像從含有汽車和背景的圖像中提取出來，其輸入的是原始的汽車圖像，輸出是車牌圖像。應用于智能小區(qū)可以自動判別駛入車輛是否屬于本小區(qū)，對非內部車輛實現(xiàn)自動計時收費。在一些單位這種應用還可以同車輛調度系統(tǒng)相結合，自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況。

判斷車牌識別系統(tǒng)好壞的標準 。

車牌識別速度

車牌識別速度決定了車牌識別系統(tǒng)能夠滿足實際應用的實時性要求。該車牌識別系統(tǒng)的識別率很高。判斷識別率的速度是，如果在幾秒鐘內不能得到識別結果，系統(tǒng)就沒有實際意義。車牌識別系統(tǒng)主要負責減少道路交通時間，而速度是在這種應用程序中減少交通時間和避免車道交通堵塞的有力保證。始終工作二十四小時以上，采集至少一千個自然車流的信息樣本進行車牌識別。

車牌識別系統(tǒng)如何對超1速違1章處罰？

1、在路上設置測速監(jiān)測點，然后抓拍超1速的車輛與其車牌號碼，并將其發(fā)送到各個測速點。

2、在各出口設置處罰點，用車牌識別技術設備識別通過車輛并將號碼與已經收到的超1速車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設備通知執(zhí)1法人員處理。

與傳統(tǒng)模式的超1速監(jiān)測方式相比，這種車牌識別系統(tǒng)不僅可以節(jié)省警力，降低工作人員的工作強度，而且隱蔽、、安全，可以讓司機時刻提醒自己不要超1速，極大地減少了因超1速引發(fā)的事故。

車牌識別系統(tǒng)的布管與穿線：

土壤地面開槽：深度大于10cm，管面距離地面不低于5cm;轉角處用彎管器彎曲成型、直通接頭連通;不允許使用三叉接頭，直角接頭;線管內所穿導線面積不超過內孔截面的50%。水泥地面開槽深度：線管放置后上部表面距離地面不低于4cm，2管間有1cm縫隙，以便于水泥澆灌后，車輛過壓線管無動彈，路面結實不損壞管線。防水處理：埋設管道深度不少于10cm，進入機箱設備后預留5cm左右;管與管連接處刷膠水后連接;強電，弱電分開鋪設;對有強磁干擾的場所，采用鍍鋅鋼管做接地處理。