側(cè)面電動(dòng)叉車

側(cè)面電動(dòng)叉車是前移式叉車的一種，擁有一般前移電動(dòng)叉車的主要優(yōu)點(diǎn)，但是其也擁有自身的特點(diǎn)：車體寬大，橫向和縱向穩(wěn)定性好，擅長(zhǎng)搬運(yùn)長(zhǎng)物料，可是因?yàn)樽陨眢w積過大，導(dǎo)致堆垛距離變大，在用于堆垛時(shí)，受到極大的限制。主要作用體現(xiàn)在：1）四輪平衡重電動(dòng)叉車有效提高搬運(yùn)效率，節(jié)約勞動(dòng)力，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件。電動(dòng)叉車的電磁制動(dòng)器與電機(jī)制動(dòng)同時(shí)作用，延長(zhǎng)了制動(dòng)器的使用壽命 。由于沒有液壓元件 – 不會(huì)產(chǎn)生漏油和由此產(chǎn)生的剎車失靈現(xiàn)象。

四輪平衡重電動(dòng)叉車特點(diǎn)一

四輪平衡重電動(dòng)叉車從性能上的特點(diǎn)

1、AC驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能產(chǎn)生強(qiáng)大的牽引力和動(dòng)力，確保電動(dòng)叉車在不平整的路面和斜坡上依然能平穩(wěn)行駛。而且交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)，無碳刷，基本無需維修，大大減少維護(hù)成本。

2、智能的可編程液晶顯示屏，能夠顯示故障代碼，讓駕駛員和維修師能夠方便的發(fā)現(xiàn)電動(dòng)叉車車身故障，減少檢測(cè)時(shí)間，提高維修效率

電動(dòng)叉車的安全操作規(guī)程——行駛

（1）行駛時(shí)，貨叉底端距地面高度應(yīng)保持300－400mm、門架須后傾。

（2）行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中，要注意上空有無障礙物刮碰。載物行駛時(shí)，如貨叉又升得太高，還會(huì)增加叉車總體高度，影響叉車的穩(wěn)定性。

（3）卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

（4）轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)發(fā)出信號(hào)、并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。

（5）內(nèi)燃叉車在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行。

（6）非特殊情況，禁止載物行駛中急剎車。

（7）載物行駛在超過7度和用高于一擋的速度上下坡時(shí)，非特殊情況不得使用制動(dòng)器。

（8）電動(dòng)叉車在運(yùn)行時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。

（9）電動(dòng)叉車運(yùn)行時(shí)，載荷必須處在不妨礙行駛的位置，門架要適當(dāng)后傾，除堆垛或裝車時(shí)，不得升高載荷。在搬運(yùn)龐大物件時(shí)，物體擋住駕駛員的視線，此時(shí)應(yīng)倒開叉車。

（10）電動(dòng)叉車由后輪控制轉(zhuǎn)向，所以必須時(shí)刻注意車后的擺幅，避免初學(xué)者駕駛時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過急現(xiàn)象。

（11）禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。

（12）電動(dòng)叉車載貨下坡時(shí)，應(yīng)倒退行駛，以防貨物顛落。

電動(dòng)叉車與內(nèi)燃叉車的對(duì)比

我們?cè)诓少?gòu)電動(dòng)叉車使所花費(fèi)成本要比同等載荷能力的內(nèi)燃叉車要高出約30%，但是其總的使用成本上就可以直接用數(shù)據(jù)來衡量的就可以看出，其實(shí)是用電動(dòng)叉車的總費(fèi)用是比內(nèi)燃叉車低很多的。

一方面，越來越多的叉車室內(nèi)操作，這樣對(duì)車輛尾氣的排放的要求越來越高。上述汽車剎車系統(tǒng)包括汽車空氣壓縮裝置，汽車制動(dòng)閥，汽車制動(dòng)缸以及汽車制動(dòng)鉗，汽車空氣壓縮裝置配置有第二安全閥，汽車空氣壓縮裝置通過第二氣管與汽車制動(dòng)缸連通。歐美等地的已經(jīng)嚴(yán)格規(guī)定，室內(nèi)禁止使用內(nèi)燃叉車。即使現(xiàn)在在我國(guó)國(guó)內(nèi)的法律法規(guī)還沒有開始嚴(yán)格限制內(nèi)燃叉車在室內(nèi)使用，但是相比較內(nèi)燃叉車，電動(dòng)車輛的低噪音，無尾氣排放的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)得到許多用戶的認(rèn)可。

另外，選用電動(dòng)叉車還有一些技術(shù)方面的原因。但一旦噸位超過一定程度，轉(zhuǎn)向輪的負(fù)載會(huì)相對(duì)較大，若仍采用機(jī)械轉(zhuǎn)向?qū)?huì)是操作者不堪重負(fù)，一般使用液壓助力轉(zhuǎn)向或其它有助力的轉(zhuǎn)向方式，減少操作人員的工作強(qiáng)度。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得電動(dòng)叉車操作變得越來越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來越多，象電動(dòng)托盤車，電動(dòng)的堆垛車，前移式叉車，三向窄通道叉車等這些是內(nèi)燃叉車所不能做到，但是電動(dòng)叉車解決了這些問題，尤其在倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)解決方案中起到了非常重要的作用。