履帶要如何使用才能延長使用壽命呢？

　　1、首先，禁止高速或者不當?shù)匦熊?。履帶在高速行駛下，將使銷套與履帶節(jié)、驅動輪與履帶節(jié)、引導輪與支重輪等在沖擊負荷下互相撞擊，造成銷套外圓、驅動輪齒面、支重輪踏面、引導輪踏面、履帶節(jié)踏面過早磨損，還會造成銷套和支重輪凸緣損壞、履帶板開裂、履帶節(jié)銷斷裂；此外，沖擊力還會使主車架的底盤零件和履帶架產生裂紋、彎曲或斷裂。因此應盡可能地避免在高速擋下急轉彎。

　　2、禁止履帶板在超載下打滑。履帶板在滑動的情況下，會造成燃料的無功損耗，使履帶板縮短壽命；如果避免不了履帶打滑，就應減小過大的負荷；一定要控制松土量、掘土深度，防止底盤翹離地面。并且機器轉向時好是慢轉彎和轉大彎。

　　3、防止履帶兩側受力不均。如果長期單側履帶負載，行走機構零件會因受力不均過早磨損或損壞。

　　4、避免機器停放在斜坡上，應停放在平地上，。如停在斜坡上，重力產生的靜推力造成浮動油封變形損壞，時間一長就會漏油。

　　5、應盡量避免跨越飄石行駛。如果底盤斜駛在飄石上，超過了平衡臂的擺動量，彎矩或推力將作用在履帶架和行走機構的零件上，沖擊負荷會使行走機構零件和各種底盤零件出現(xiàn)裂紋、扭曲、斷裂等損壞。

對于履帶底盤的工程機械，特別是用于濕地的形體較大的浮箱履帶底盤的設備，其發(fā)動機功率往往取決于設備的轉向能力，因此深入研究履帶底盤的轉向機理對研制履帶底盤的車輛以及相關設備無疑具有重要意義。

隨著電液比例閥應用于履帶底盤行走馬達的控制，履帶底盤的轉彎形式也不再局限類似于轉向離合器（機械傳動）控制的單邊動力輸出和液壓馬達反向驅動的原地轉向兩種轉向方式，而是可以實現(xiàn)任意轉彎半徑的轉向．電液比例閥的作用類似于汽車的差速器，與差速器相比，它不僅能同向差速而且還能反向差速．履帶底盤新的轉向形式的出現(xiàn)促使人們對相應的行駛理論進行探索是理所當然的．經研究得到如下結論：影響轉向的因素主要取決于履帶與地面的接觸長度以及２條履帶之間的跨距，履帶與地面之間的接觸長度越長越不利于轉向；履帶之間的跨距越大越有利于轉向。事實上在外界條件完全相同的情況下，采用不同的轉向方式將對應不同的轉向阻力矩。

履帶底盤的共性的介紹

并且內部會內藏式低速大扭轉馬達行走減速機，從而提高產品的性能。并且因為其結構緊湊性高，所以結構強度到，剛度大，在應用中發(fā)揮作用，從而為人們帶來價值。

履帶式底盤是機器的重要部件，它對整個裝置起著支撐作用。所以根據現(xiàn)有工業(yè)的履帶機械（挖掘機）再結合農用的履帶（拖拉機）對整個裝置進行較完整的配合與加工等一系列的設計。

在現(xiàn)有的機械資料的基礎上，充分考慮到實際的要求，應滿足結構的緊湊及其配合的合理。同時，要對應該計算的部分進行必要的計算，但是實際的情況有所不同，應該根據實際作為標準結合計算的數(shù)據進行綜合考慮，爭取找到比較好的方案和結構。

介紹履帶底盤裝配驗證主要為結構驗證和干涉檢查。(1)履帶底盤結構驗證：履帶在行走過程中產生沖擊抖動，驗證拖鏈輪對履帶的支承作用，是否在履帶抖動的過程中與履帶架結構發(fā)生磕碰，需預留理論間隙;履帶行走中出現(xiàn)越障時，履帶底盤廠家，為防止履帶脫軌，履帶底盤品牌，驗證履帶導鏈架的高度是否滿足理論要求。這些可以通過測量功能實現(xiàn)。