天津dhl快遞燃油附加稅計(jì)算

天津dhl快遞燃油附加稅計(jì)算：

1.天津dhl國(guó)際快遞燃油附加稅是按21公斤分界的 ，21以下的話是以0.5公斤一個(gè)價(jià)位的，起步0.5公斤價(jià)格是170，后面續(xù)重0.5公斤是40。

2.21以上的話是45/公斤 燃油附加費(fèi)，其實(shí)21公斤的費(fèi)用算算和12公斤的是差不多的，如果你貨物在15公斤以上21以下，建議用硬板紙等加到21公斤再出去，而且美國(guó)40公斤以上有個(gè)經(jīng)濟(jì)型，只要35/0.5公斤左右 郵費(fèi)就可以了，時(shí)間上只慢1天。

天津dhl快遞雜費(fèi)計(jì)算

天津dhl快遞雜費(fèi)計(jì)算：

雜費(fèi)包括的方面就比較多點(diǎn)，一般來(lái)說(shuō)包括倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，燃油附加費(fèi)用，險(xiǎn)等等 燃油附加費(fèi)和險(xiǎn)是特定情況下的產(chǎn)物，一般現(xiàn)在公司的報(bào)價(jià)都是包含在運(yùn)費(fèi)內(nèi)的

dhl快件類(lèi)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算是按照0.5KG為單位的，一般都是個(gè)0.5公斤有一個(gè)價(jià)格，然后就是續(xù)重價(jià)格。

貨物的計(jì)費(fèi)重量也是個(gè)重要的地方，貨物的重量在空運(yùn)上分體積重量和毛重兩個(gè)方面。當(dāng)體積重量大于毛重是，體積重量就是貨物的計(jì)費(fèi)重量，當(dāng)體積重量小于毛重是，實(shí)際毛重就是計(jì)費(fèi)重量。

麻袋包裝的進(jìn)口貨物,必須先經(jīng)熏蒸才得進(jìn)口

1.至：麻袋包裝的進(jìn)口貨物，必須先經(jīng)熏蒸才得進(jìn)口；危險(xiǎn)品不能卸在碼頭倉(cāng)庫(kù)，必須由收貨人直接派船或用車(chē)或到這直接提貨。

2.至日本：日本港務(wù)局對(duì)進(jìn)口規(guī)定：去往第二卸貨港的船艙，在卸貨港不準(zhǔn)開(kāi)艙，即使其中有卸貨港的貨物也不例外；每票提單的重量不得超過(guò)毛重80噸。

3.至新加坡：新加坡港方規(guī)定裝有危險(xiǎn)品的船只不得?？看a頭，必須在危險(xiǎn)品錨地卸駁，然后由駁船運(yùn)往港務(wù)局碼頭倉(cāng)庫(kù)交收貨人，費(fèi)用由船方支付。因此，船方在承運(yùn)去新加坡的危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)要求發(fā)貨人付危險(xiǎn)品補(bǔ)貼。

4.至黎巴嫩：黎巴嫩獸醫(yī)衛(wèi)生檢疫法規(guī)定凡進(jìn)動(dòng)物、畜產(chǎn)品及其制品、所有易腐壞的罐頭和食品，均須隨船攜帶有關(guān)生產(chǎn)國(guó)出具的正式衛(wèi)生證書(shū)，無(wú)證書(shū)的商品禁止入港。

國(guó)際快遞公司包裹單件重量要求

國(guó)際快遞公司包裹單件重量要求：

DHL單件不能超69KG，超過(guò)加收175RMB/件，DHL小貨促銷(xiāo)都需要寄件人抬頭。對(duì)于單件任意一邊的長(zhǎng)度超過(guò)120厘米或單件實(shí)際重量超過(guò)70公斤的貨件，加收超大超重費(fèi)每票RMB200元。

UPS單件重量超過(guò)68KG，單邊超過(guò)270CM不能運(yùn)轉(zhuǎn)。單件的規(guī)格為1長(zhǎng)＋2寬＋2高<330厘米，超此限制每件加收388元（超410CM不能轉(zhuǎn)運(yùn)）。UPS藍(lán)單，超過(guò)270cm不收貨，任何一邊超過(guò)152CM或者第二邊長(zhǎng)度超過(guò)76CM的包裹要加錢(qián)。

fedex單件重量超過(guò)68KG，單邊超過(guò)270CM周長(zhǎng)不超330cm