催化燃燒系統(tǒng)廢氣濃度控制的重要性合適的廢氣濃度可以保證催化燃燒系統(tǒng)安全gao效的處理廢氣，同時(shí)有利于延長(zhǎng)設(shè)備和催化劑的使用壽命。濃度過(guò)低：大量的能量用于加熱空氣，能耗高，反應(yīng)放熱不足以維持系統(tǒng)的自熱燃燒，這種工況建議對(duì)廢氣進(jìn)行濃縮。濃度過(guò)高：燃爆風(fēng)險(xiǎn)；溫升過(guò)高，燃燒溫度過(guò)高（長(zhǎng)時(shí)間高于600度），對(duì)設(shè)備和催化劑都有傷害，這種工況建議加新風(fēng)稀釋廢氣至炸下限以下催化燃燒設(shè)備啟動(dòng)和停車注意事項(xiàng)系統(tǒng)啟動(dòng)前，新鮮空氣預(yù)熱催化劑，然后預(yù)熱廢氣至250度以上方可引入催化倉(cāng)；系統(tǒng)停車前，先切斷廢氣，繼續(xù)加熱催化劑并通入新鮮空氣，保溫0.5小時(shí)，再切斷電源。

　廢輪胎煉油設(shè)備的主要注意細(xì)節(jié)

　　蒸餾時(shí)加油不要太滿，以免溢出油液發(fā)生火災(zāi)。蒸餾后的油溫降至150% 以下才可放出殘油，以免殘油自燃。

　　操作時(shí)要帶上膠皮手套和防護(hù)眼鏡，以免損傷身體 處理后的酸渣可用土深埋，也可作燃料燒掉，但不可亂倒。

　　白土使用時(shí)要慢慢倒入，以防油液產(chǎn)生大量泡沫溢出，引起火災(zāi)。

　　廢油應(yīng)盡量集一進(jìn)行，避免小量分散作業(yè)，防止造成浪費(fèi)和操作的繁重。

　　廢油要配備應(yīng)有的設(shè)備，無(wú)條件時(shí)不應(yīng)倉(cāng)促冒險(xiǎn)進(jìn)行，以免發(fā)生危險(xiǎn)，

　　在廢塑料煉油設(shè)備檢修保護(hù)上要實(shí)施“三嚴(yán)”

　　一是嚴(yán)格執(zhí)行檢修計(jì)劃和檢修規(guī)程，有計(jì)劃、有準(zhǔn)備地進(jìn)行設(shè)備的檢查和保護(hù)。

　　二是嚴(yán)格把好備品備件質(zhì)量關(guān)。力求既保證質(zhì)量，又經(jīng)濟(jì)節(jié)約。

　　三是嚴(yán)格抓好檢修質(zhì)量和技改檢修竣工驗(yàn)收關(guān)。對(duì)設(shè)備檢修和技改檢修實(shí)施定人、守時(shí)、、定質(zhì)、定量，納入經(jīng)濟(jì)責(zé)任制查核，確保檢修質(zhì)量和技改質(zhì)量。

   廢機(jī)油處理設(shè)備是一種環(huán)保的設(shè)備，通過(guò)進(jìn)行一定的處理工藝對(duì)廢棄機(jī)油進(jìn)行加工，生產(chǎn)出有利用價(jià)值的油品，廢機(jī)油處理設(shè)備并且在它的處理過(guò)程中，會(huì)經(jīng)過(guò)幾個(gè)重要程序，其中的蒸餾是一個(gè)氣液相轉(zhuǎn)換的物理過(guò)程，下面我們具體看一下它的控制機(jī)理：

       加熱爐支路出口溫度的均衡控制常壓爐進(jìn)料一般分為幾個(gè)支路。常規(guī)的控溫度方法是在各支路上都安裝自動(dòng)流量變送器和控制閥。而爐出口匯合后的溫度來(lái)調(diào)節(jié)爐用燃料量。保持通過(guò)爐子的總流量一定，而允許支路流量有變化。支路的出口溫度自動(dòng)和路總出口溫度比較，通過(guò)分式計(jì)算自動(dòng)調(diào)節(jié)各支路的進(jìn)料流量。維持各支路的溫度均衡。