螺桿空壓機(jī)工作原理

空壓機(jī)的工作原理是由一對(duì)相互平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子(或稱螺桿)在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè)，從而實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的吸氣、壓縮和排氣的全過(guò)程。空壓機(jī)的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉(zhuǎn)子的槽及陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒被主電機(jī)驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。

解決螺桿空壓機(jī)高溫的方法

1、空壓機(jī)油氣桶內(nèi)部的轉(zhuǎn)子潤(rùn)滑油太少了，無(wú)法正常用空壓機(jī)內(nèi)部降溫造成的，需要添加轉(zhuǎn)子油。

2、空壓機(jī)的油濾堵塞也是很有可能造成空壓機(jī)排氣溫度高，內(nèi)部油路不通暢，需要及時(shí)更換油濾。

3、空壓機(jī)的冷卻器由于長(zhǎng)時(shí)間使用，散熱孔有大量的灰塵堆積堵住了散熱孔熱量無(wú)法正常帶出，容易造成排氣溫度高，需要清洗冷卻器。

判斷空壓機(jī)潤(rùn)滑油進(jìn)水出現(xiàn)故障的方法

空壓機(jī)的出口管路設(shè)有止回閥，高溫的濕空氣通過(guò)空壓機(jī)排氣閥排出，經(jīng)過(guò)后級(jí)冷卻器后仍?shī)A帶一定的油、水成分雖然空壓機(jī)的二、三級(jí)級(jí)間冷卻器和末級(jí)冷卻器 后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的水分，但實(shí)際運(yùn)行效果并不理想。由于空壓機(jī)停備時(shí)間長(zhǎng)，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流至機(jī)箱內(nèi)部，潤(rùn)滑油含水量逐漸增多，zui終導(dǎo)致空壓機(jī)油位報(bào)警并故障停機(jī)。在停機(jī)拆除空壓機(jī)的出口管路時(shí)，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的乳白色液體流出，這說(shuō)明空壓機(jī)的排氣含水量嚴(yán)重超標(biāo)。

控制空壓機(jī)油溫過(guò)高的方法：

1、對(duì)于夏季室內(nèi)環(huán)境溫度較高了原因，我們可以盡可能的給廠房通風(fēng)透氣，如果溫度過(guò)高時(shí)，我們還可以定時(shí)用冷卻水沖刷廠房地面降溫.

2、通常油冷卻器堵塞也是油溫升高的原因之一，因此發(fā)現(xiàn)油冷卻器堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清理，以保證油冷卻器的冷卻效果和設(shè)備的正常運(yùn)行。

3、在油溫溫度長(zhǎng)期高于50℃，且循環(huán)冷卻水無(wú)法將油溫降下來(lái)時(shí)，應(yīng)在循環(huán)冷卻水中通人一定比例的新鮮自來(lái)水，以降低冷卻水的溫度或油的溫度。若通人新鮮自來(lái)水仍不能降低油溫，可將新鮮自來(lái)水直接通人冷卻器系統(tǒng)，但這樣的時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)在1—6天之間為宜。