1、動(dòng)臂經(jīng)過(guò)數(shù)次改良之后，對(duì)表面進(jìn)行了氮化、噴丸等工藝升級(jí)，大大的提升了承壓能力。

2、之前的動(dòng)臂大多是棱角分明，棱角的受力明顯不如圓形受力均勻，所以現(xiàn)在在保證了性能不減的情況下，盡可能的把棱角優(yōu)化的圓潤(rùn)了很多。

3、動(dòng)臂之間相互連接的軸銷(xiāo)，如今都是采用進(jìn)口高標(biāo)準(zhǔn)的，保證了動(dòng)臂運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。

4、以往焊接點(diǎn)受力不均可能會(huì)有開(kāi)裂的風(fēng)險(xiǎn)，如今焊接點(diǎn)分布的更合理，避免了焊接點(diǎn)密集導(dǎo)致受力不均的影響。

2.裝車(chē)的安全措施

挖掘機(jī)裝到位置后，應(yīng)如下固定挖掘機(jī)

● 落下推土鏟

● 鏟斗和斗桿油缸全部伸出，慢慢降下動(dòng)臂

● 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，從啟動(dòng)開(kāi)關(guān)中發(fā)出鑰匙

● 運(yùn)輸挖掘機(jī)時(shí)。在前后輪胎下面放置方木塊，以防挖掘機(jī)移動(dòng)，還要用繩子或鏈子綁住挖掘機(jī)，尤其要注意得是保證挖掘機(jī)不側(cè)滑。在鏟斗油缸的一端下面放置方木，以防他碰到車(chē)體，這樣也可防止其可能的損壞

● 使安全多鎖緊裝置處于鎖緊狀態(tài)

● 鎖上駕駛室，蓄電池箱蓋和發(fā)電機(jī)罩

● 收起后視鏡，以防損壞

有豐富挖掘機(jī)維修經(jīng)驗(yàn)培訓(xùn)的學(xué)校指出，液壓設(shè)備一般在使用初期因設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試等原因而故障率較高，隨著運(yùn)行時(shí)間延長(zhǎng)及故降的不斷排除，故障串將逐漸降低。4、混用不同標(biāo)號(hào)的液壓油挖掘機(jī)出廠(chǎng)一般默認(rèn)使用46#的液壓油，如果在使用過(guò)程中添加配件店常見(jiàn)的68#液壓油，會(huì)造成液壓油性質(zhì)不穩(wěn)定，損壞元器件。到了設(shè)備使用后期，由于長(zhǎng)期使用過(guò)程中的磨損、腐蝕、老化疲勞等而逐漸使故障增多，只有在使用中期，設(shè)備故障才趨于隨機(jī)的較穩(wěn)定期，也就是設(shè)備的有效工作壽命期。但如果使用不當(dāng)或?qū)撛诘墓收喜患皶r(shí)診斷與排除，即使在有效壽命期也不能排除出現(xiàn)突發(fā)性的嚴(yán)重故障。故認(rèn)真研究和總結(jié)各設(shè)備故障及診斷技術(shù)，這才是正確、及時(shí)排除各種故障的前提。