水箱滲漏的處理方法

滲漏法

  將鑄件滲漏部位置于其jiao低處，將金屬補漏劑溶于水中，用水壓試驗法將溶液壓力升到鑄件工作壓力的1.5倍左右，使含有補漏劑的水經(jīng)過砂眼的過濾作用將粘結(jié)劑阻滯在砂眼中，隨著滲漏的不斷進行，砂眼中的粘結(jié)劑越聚越多，后將砂眼堵住。停止?jié)B漏后，再保持壓力20min，然后放掉補漏劑，放置24-28h，讓其自然干燥和粘結(jié)劑固化。由于有風(fēng)扇的強力抽吸，外部氣流由前向后以高速從散熱器中通過，因而受熱后的冷卻水在流經(jīng)散熱器的過程中，其熱量不斷地散到大氣中去，使水本身得到冷卻。重新做試驗檢查，不漏水即可使用。

汽車節(jié)溫器是指控制發(fā)動機冷卻液流動路徑的閥門。

節(jié)溫器必須保持良好的工作狀態(tài)，否則會嚴(yán)重影響發(fā)動機的正常工作。如節(jié)溫器開啟（這里都是指節(jié)溫器主閥門）過遲甚至于不能開啟，就會引起發(fā)動機過熱；開啟過早，則使發(fā)動機預(yù)熱時間延長，使發(fā)動機溫度過低。

節(jié)溫器 是一種自動調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著膨脹或冷縮來開啟、關(guān)掉冷卻液的流動，即根據(jù)冷卻液體溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力。

冷卻液溫度超過100度：停車關(guān)發(fā)動機打開發(fā)動機倉蓋，用手摸一下冷卻液散熱器中的上水（液）管，該管子應(yīng)該很燙手的。再摸一下散熱器下水（液）管，也應(yīng)該很燙手，如果上下二根水管有較大溫差，則確定是節(jié)溫器故障。

節(jié)溫器的兩個故障：

一是關(guān)閉不能打開，關(guān)閉不能打開時，發(fā)動機溫度過高，會因為溫度高而熄火。

又因為節(jié)溫器關(guān)閉而切斷了水箱系統(tǒng)，所以，過高溫度和過高壓力的水不能通過

水箱蓋打開而壓入到水罐，所以有可能會對小循環(huán)系統(tǒng)的水套造成損壞，比如墊，

暖風(fēng)機水箱，部分水管的損壞等。

第二是打開不能關(guān)閉，節(jié)溫器只能打開不能關(guān)閉時，水溫不能提高，

特別是冬季尤其明顯。

水溫低，水溫傳感器感應(yīng)到的水溫也低，傳感器提供給電腦的電位也低，

電腦發(fā)出的指令實際就是錯誤的。

電腦給噴油嘴的脈沖加寬，噴油量加大，車就費油了。