近些年，在我國(guó)交通出行隧道和地下工程的持續(xù)提升，給安全消防產(chǎn)生了新的挑戰(zhàn),推動(dòng)了有關(guān)隧道火災(zāi)事故的基礎(chǔ)研究，在混泥土防火隔熱保溫涂料的基本上，對(duì)于隧道鋼筋混凝土防火維護(hù)的特性和必須,厚型隧道防火涂料公司鮮明特點(diǎn)是:建筑涂料鍍層薄、耐火等級(jí)高、粘接抗壓強(qiáng)度高、耐候特性好,點(diǎn)燃時(shí)無(wú)有害氣體造成,適用道路、鐵路線、過(guò)街隧道及其地下工程等鋼筋混凝土的防火維護(hù)。在隧道里邊，為何一定要用防火涂料？實(shí)際上針對(duì)這一點(diǎn)而言，是十分必須刷涂防火涂料的！一般來(lái)說(shuō)，假如隧道中產(chǎn)生的火災(zāi)事故，那麼不良影響十分大，隧道內(nèi)脫險(xiǎn)的途徑比較有限，假若一旦發(fā)生火災(zāi)事故，消防人員無(wú)法進(jìn)到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)開展立即援救，可是假如在隧道內(nèi)部有防火涂料的阻隔，不但發(fā)生火災(zāi)事故的概率可能大幅度降低，并且消防人員還可以立即對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)開展援救，進(jìn)而減少火災(zāi)的危害性！

厚型隧道防火涂料公司就以一些大型火災(zāi)的發(fā)生為例，如果只是單純的依靠混凝土墻體防火，可能半個(gè)小時(shí)都堅(jiān)持不住，墻體就會(huì)出現(xiàn)裂縫，因?yàn)榛炷帘緛?lái)就是一個(gè)很容易脫水的結(jié)構(gòu)。但是噴涂涂料之后卻可以將墻體的耐火時(shí)間提高到2個(gè)小時(shí)，對(duì)比還是挺明顯的。厚型隧道防火涂料公司施工就是涂刷隧道防火涂料的過(guò)程，包括施工準(zhǔn)備、施工步驟和驗(yàn)收等。隧道防火涂料施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。隧道防火涂料施工是一個(gè)有備無(wú)患的過(guò)程，雖然做過(guò)防火涂料的隧道不一定會(huì)發(fā)生火災(zāi)，但是從降低潛在隱患的發(fā)生，保證隧道和乘客的安全，因?yàn)檫@關(guān)系到公共安全，所以隧道防火涂料施工工藝重要，執(zhí)行起來(lái)也嚴(yán)格。

隧道防火涂料是在飾面型防火涂料基礎(chǔ)上結(jié)合自身要求發(fā)展起來(lái)的，因而原料的研究及選用可參考飾面型防火涂料。隧道防火涂料作為特種涂料，除了應(yīng)具有普通涂料的裝飾作用和對(duì)電纜基材提供物理保護(hù)外，還需要具有阻燃耐火的特殊功能，這就要求它們?cè)谝欢囟认履馨l(fā)泡形成防火隔熱層。因此對(duì)其基料有一個(gè)特殊要求，要求基料能與整個(gè)涂料體系協(xié)和，使涂料既有良好的機(jī)械理化機(jī)能，又能在受火時(shí)形成較好的泡沫隔熱層，為了達(dá)到一定的阻燃耐火時(shí)間，要求發(fā)泡層在高溫下也不脫落。另外電纜橡膠類材料是高彈性體，并且電纜需要常常檢驗(yàn)移動(dòng)，這就要求涂層應(yīng)具有足夠的耐伸縮變化的機(jī)能，還要求防火涂料對(duì)橡膠電纜類材料無(wú)侵蝕機(jī)能、附著力好、室溫固化性好、涂膜裝飾性好。  厚型隧道防火涂料公司燃燒時(shí)應(yīng)無(wú)有毒氣體產(chǎn)生，以便于隧道火災(zāi)的撲救及隧道隧道的修復(fù)，即綠色環(huán)保的需求。 隧道滲水是一個(gè)世界性難題，至今沒有，而車輛通過(guò)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)及震動(dòng)，因此，在研制防火涂料時(shí)，不僅要考慮涂料的耐火性能，還必須重點(diǎn)兼顧涂料的粘接性、耐水性及防霉性。隧道工程工期緊張，施工量大，因此，應(yīng)充分考慮施工的方便性和施工效率，涂料應(yīng)既可以人工涂抹，又可以機(jī)械噴涂。