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油脂齒輪計量泵價格承諾守信「多圖」

發(fā)布時間:2021-03-18 08:33  

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不銹鋼計量泵沒有流量的原因進行的分析:1.當不銹鋼計量泵出現(xiàn)沒有流量的時候,應該首先檢查不銹鋼計量泵的液壓室的油位是否正常,油是否變質(zhì)。如果油變質(zhì)或缺油,補加油位至正?;蚋鼡Q液壓室的油。2.檢查出口的安全閥。不銹鋼計量泵的出口安全閥,經(jīng)常出現(xiàn)不回座或泄漏的現(xiàn)象,導致泵出口壓力升不起來,沒有流量。計量泵廠家闡述熔體齒輪泵能效特點:1、熔體齒輪泵能量效率與熔體溫升之間關系。此種現(xiàn)象只需重新校驗安全閥就可以解決。3.隔膜破。通過安裝在泵頭的壓力表的壓力來檢查,一般情況下,不銹鋼計量泵的壓力表的壓力都為零。如果有壓力就表明隔膜可能破損,更換隔膜就能解決此問題。4.檢查不銹鋼計量泵的雙功能液壓閥。此閥定壓不準會導致泄漏,會影響液壓室的壓力升不起來,從而導致出口壓力升不起來。此泵在運行過程中曾多次出現(xiàn)這個問題。更換此閥或去重新校驗此閥就可以解決。5.檢查補油閥。補油閥的開啟的設定值不準,直接導致液壓油進入不了液壓室,造成液壓室缺油,造成沒有流量。重新調(diào)整補油閥的彈簧伸長量。 6.檢查出入口的單向閥。出入口的單向閥內(nèi)有異物,就會造成密封面的磨損,導致密封效果不好。造成時有流量時無流量。 7.檢查入口過濾器是否堵塞。入口過濾器堵塞,會造成泵吸入口壓力低,導致流量減少,甚至沒有。






如何防止計量泵沖程定位馬達燒毀?⒈ 取下固定泵頭的4個螺絲。螺絲位置在計量泵的背面。為了保證不銹鋼計量泵和泵座(泵板、泵墊板)連接面的良好密封,密封面之間需具有相近的平面度和表面粗造度(平面度:5~10μm、表面粗造度:0。⒉ 看是否安裝了排泄管并且排泄閥閉合?在計量泵引液階段排泄閥需要打開。注意:并不是所有的計量泵都有排泄閥。⒊ 在隔膜安裝完畢、并且背板漏液排出孔置于垂直位置之后,安裝泵頭。確保吸液閥與漏液排出孔對齊,液力端的螺絲與相應的4個孔對齊。

計量泵流量調(diào)節(jié):泵的流量調(diào)節(jié)是靠旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪,帶動調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動,從而改變弓型連桿間的間距,改變柱塞(活塞)在泵腔內(nèi)移動行程來決定流量的大小。調(diào)節(jié)手輪的刻度決定柱塞行程,率為95%。







隔膜泵選型在具體選擇時,可從以下幾方面考慮:1、閥芯形狀結(jié)構(gòu)主要根據(jù)所選擇的流量特性和不平衡力等因素考慮。2、耐磨損性當流體介質(zhì)是含有高濃度磨損性顆粒的懸浮液時,閥芯、閥座接合面每一次關閉都會受到嚴重摩擦。防止氣蝕發(fā)生若裝置氣蝕余量(NPSHa)不足,泵可能因斷流或氣蝕受到損壞。因此閥門的流路要光滑,閥的內(nèi)部材料要堅硬。3、耐腐蝕由于介質(zhì)具有腐蝕性,在能滿足調(diào)節(jié)功能的情況下,盡量選擇結(jié)構(gòu)簡單閥門。4、介質(zhì)的溫度、壓力當介質(zhì)的溫度、壓力高且變化大時,應選用閥芯和閥座的材料受溫度、壓力變化小的閥門。5、防止閃蒸和空化閃蒸和空化只產(chǎn)生在液體介質(zhì)。在實際生產(chǎn)過程中,閃蒸和空化不僅影響流量系數(shù)的計算,還會形成振動和噪聲,使閥門的使用壽命變短,因此在選擇閥門時應防止閥門產(chǎn)生閃蒸和空化。





計量泵廠家闡述熔體齒輪泵能效特點:1、熔體齒輪泵能量效率與熔體溫升之間關系。熔體齒輪泵的能量效率較低。實際上,齒輪泵的非零間隙層由于粘性熱的產(chǎn)生而引起機械能向熱能轉(zhuǎn)變,因而其泵出效率大大地低于100%,泵出效率范圍通常為15%-35%,其余能耗為機械損耗(20%-40%)及粘性生熱(40%-50%)。相對于標準的脈沖寬度80msec,流量監(jiān)視器脈沖寬度擴展可以被,增加脈沖寬度至300msec。可見,通過熔體齒輪泵的熔體將承受較大的溫升,典型為5-10攝氏度。極端情況下,熔體溫升可高達20-30攝氏度。2、熔體齒輪泵容積效率特點。由于泵送聚合物熔體的高粘特性,熔體齒輪泵的泄漏量很小,因而具有相對較高的容積效率。3、熔體齒輪泵轉(zhuǎn)速限制。由于熔體齒輪泵具有線性輸送特性,即輸送量與泵轉(zhuǎn)速成正比,從理論上講,即便是小型熔體齒輪泵也可以通過提高轉(zhuǎn)速而達到很高的泵送能力。而實際上,熔體齒輪泵不僅存在高轉(zhuǎn)速限制,同時存在低適用轉(zhuǎn)速。熔體齒輪泵轉(zhuǎn)速過低,能量效率急劇下降;轉(zhuǎn)速過高,一方面會產(chǎn)生負壓,容易形成氣穴,影響齒輪泵的正常工作,另一方面使熔體剪切受熱加劇,溫升過高,容易造成分解,同時摩擦損耗隨速度的提高顯著加劇,從而嚴重影響能量效率。