燃燒機(jī)燃?xì)馊紵龣C(jī)宜采用電火花點火，便于實現(xiàn)自動控制。燃燒狀態(tài)必須予以動態(tài)監(jiān)控，一旦火焰探測器感測到熄火信號，必須在極短時間內(nèi)反饋到燃燒機(jī)，燃燒機(jī)隨即進(jìn)人保護(hù)狀態(tài)，同時切斷燃?xì)夤┙o。火焰探測器要能正常感測，既不要敏感，也不要遲鈍。一般要求從熄火到火焰探測器發(fā)出熄火信號的響應(yīng)時間不超過0.2秒。燃燒機(jī)點火時，通入燃?xì)?，燃?xì)庵鹑紵?。點火動作要求發(fā)生在燃?xì)馔ㄈ肭?，先形成點火溫度場，便于著火燃燒。

燃燒器安裝的時候，我們應(yīng)該注意哪些呢，今天我們就來講解下。1、 電氣接線2、為了安全起見，本裝置必須有效的接地，并根據(jù)現(xiàn)行的安全法規(guī)的要求進(jìn)行安裝；3、滿足所有的安全要求是非常重要的。如有任何懷疑，請讓有資質(zhì)的人員仔細(xì)檢查電氣接線；4、沒有正確接地而引起的設(shè)備損壞，廠家不負(fù)任何責(zé)任；5、檢查人員必須檢查系統(tǒng)，保證能夠為設(shè)備提供銘牌上所標(biāo)明的電力；6、提供的電力能夠完全被裝置所接收；7、不允許用轉(zhuǎn)接器、多輸出插座和/或延長電纜將裝置連接到電力主線路上；8、要根據(jù)現(xiàn)行的安全法規(guī)，用一個單獨(dú)的開關(guān)將裝置連接到電力主線路上；9、使用電動設(shè)備時，都有一些基本的常識；10、不要用身體潮濕或帶水的部位，或光腳接觸裝置；11、不要拖拉電線；不要將裝置在戶外（雨淋、日光照射等等），除非明確要求這樣做；12、不要讓兒童或沒有經(jīng)驗的人員使用設(shè)備；13、裝置的輸入電線不能由使用者自己來更換。如果電線損壞，請關(guān)掉設(shè)備，并聯(lián)系有資質(zhì)的人員前來更換，如果裝置需要停用一段時間，系統(tǒng)中所有電動設(shè)備（如泵、燃燒器等等）的電源開關(guān)都應(yīng)該斷開。

3.火焰不穩(wěn)定常常滅火后又自動重燃

這種現(xiàn)象一般是燃料供應(yīng)不足造成的。燃燒器工作時若柴油供給不及時斷油后必然導(dǎo)致滅火。滅火后火焰?zhèn)鞲衅鞒矢咦杩範(fàn)顟B(tài)，控制器指令停止噴油，并預(yù)吹風(fēng)約 10s，后開始噴油若能建立起燒器重新點燃。若開始噴射后柴油仍供應(yīng)不上不能正常點火則約10s后控制器自動采取措施停止噴油和點火，送風(fēng)電機(jī)也停止工作并點亮紅色警告燈。等待1~2min后，熱結(jié)束，可人工將紅燈復(fù)位，自動開始下一次點火過程。

當(dāng)燃油供給不足時，隨著火焰的忽強(qiáng)忽弱，燃燒器中常伴有“ 呼哧、呼哧的聲音。這時供油管道內(nèi)的液可能伴有氣泡使噴油壓力不穩(wěn)燃燒也就不穩(wěn)定。另外當(dāng)油管內(nèi)有氣泡存在時，油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力會隨之忽大忽小，因此出現(xiàn)前述的“ 呼哧、呼哧的聲音。當(dāng)著火不穩(wěn)時也常伴有冒黑煙現(xiàn)象，這是因為供油不足時油壓建立不起來，使柴油霧化不好不能完全燃燒。

造成著火不穩(wěn)的常見原因有：

1)吸油管漏氣吸油時外部空氣隨之進(jìn)入油管內(nèi)形成氣泡;

2)吸油管狹窄、堵塞、壓癟，使油路不暢柴油供應(yīng)不足;

3)供油系統(tǒng)濾網(wǎng)( 包括吸油管進(jìn)口濾網(wǎng)、柴油濾芯、油泵濾網(wǎng)等)堵塞。

冬季經(jīng)常出現(xiàn)的情況是供油系統(tǒng)堵塞，因為氣溫低時柴油的流動性差，易析出蠟質(zhì)，堵塞管道、柴油濾芯、油泵濾網(wǎng)、噴嘴濾網(wǎng)等，使供油系統(tǒng)不暢通，造成著火不穩(wěn)或滅火。若車間內(nèi)溫度較低，可用烘燈對供油管路進(jìn)行加熱，重點加熱油泵、濾芯等部位，點火困難時可對進(jìn)風(fēng)門進(jìn)行烘烘以預(yù)熱進(jìn)風(fēng)。

4.燃燒器不著火燃燒器的點火與內(nèi)燃機(jī)的點火類似有兩個***基本的條件：

一是要有霧化良好的柴油，二是要有高壓火花。前者要求柴油泵供油量充足，噴油嘴前后能建立起穩(wěn)定的噴油壓力差，形成精細(xì)的油霧，點火期間送風(fēng)量宜小，防止吹散火花和油霧;后者要求高壓火花有足夠的點火能量，兩點火電極間隙在3~5mm，且兩電極間絕緣良好，火花能順利跳過電極間隙點燃柴

　    減壓閥在燃燒器中起著調(diào)節(jié)的作用。將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥門。從流體力學(xué)的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。