近發(fā)現(xiàn)溫度突然下降。現(xiàn)代的電子地磅都配有儀表，作為計量數(shù)據(jù)處理的重要部件，地磅的儀表一定要注意防光防水和防塵，切忌使用強溶劑清洗機殼儀表。地磅的電池充滿電，用下又沒電啦。針對這種情況特講述一下電池和溫度的關(guān)系：如果鋰電池在低溫環(huán)境下使用，即低于4°C，也會發(fā)現(xiàn)電池壽命縮短，有些原裝即使在低溫環(huán)境下，鋰電池也不會充電。但是不要太擔心。這只是暫時的情況。與在高溫環(huán)境中使用不同，一旦溫度升高，電池中的分子就會被加熱并立即恢復到先前的功率。溫度越高，原電池中陰離子和陽離子的移動速度越快，兩個電極上的電子損失速率越快，電流越高。

一.溫度對地磅電池內(nèi)阻的影響

在0℃~30℃環(huán)境溫度下放電,電池的內(nèi)阻隨溫度升高而降低,反之電池溫度降低時,電池的內(nèi)阻逐漸增大,電池內(nèi)阻與溫度呈直線變化關(guān)系.所以地磅電池放電工作溫度在0℃~30℃范圍電解液的導電性好,同時電解液中氫離子和硫酸根離子向活性物質(zhì)擴散速度也較高,不僅僅改善了濃差極化影響,又使電極反應速度提高,進一步改善了電化學極化的影響,所以蓄電池放電量增多。一般而言,計量設備都要避免振動，地磅也是如此，所以在日常的計量工作中一定要減少對地磅秤體的沖擊，避免放置于振動過大的環(huán)境。

當環(huán)境溫度降至0℃以下,溫度每降低10℃,內(nèi)阻約增大15%左右,因為硫酸溶液粘度變大,所以增大了硫酸溶液比電阻,而加重了電極極化影響.蓄電池容量會明顯減小。

二.溫度對充地磅放電的影響

反復進行放電和低壓恒壓充電時循環(huán),初期由于電池存在熱傳導，所以溫度并不高,若反復地進行充放電循環(huán),電解液溫度會十分高。

倘若在低溫下給地磅充電，擴散電流密度明顯減小,而交換電流密度減小不多，所以濃差極化加劇,則引起充電效率的降低.另一方面上次放電的在低溫下的飽和度,又使電池充放電反應阻力增加,因而進一步降低了充電效率。

倘若地磅電池在10℃以上的環(huán)境溫度下充電，極化作用明顯減小,溶解速率和溶解度都可提高，加之在較高溫度下氧擴散速率也增大，在這些在綜合因素影響下使電池充放電效率提高。

                                           如何選擇電子汽車衡的安裝地點

      1.了解安裝地點的土壤耐壓、凍層及水位情況，確認當?shù)剡m宜安裝后，再確定具體的施工方案。

　　2.安裝地點要遠離強大射頻干擾源，比如郵電通訊的發(fā)射塔等。

　　3.不要安裝在大型變電站附近。

　　4.安裝地點應避開高壓輸電線路，電磁耦合及靜電耦合導致輸電電纜對電子汽車衡的信號線產(chǎn)生干擾，并且信號線越長，干擾就越強烈。將良好接地的金屬網(wǎng)防護管套住信號線，理論上可抑制干擾，提高稱量準確性。

　　5.具備獨立的供電電源，避免同頻繁啟動的電氣設備、大功率電器等共電。

　　6.具有相對寬敞的安裝場地，有足夠空間建造上下平直引道，引道長度約等于秤體長度；引道禁止急彎。緩坡是為了減緩汽車上秤時對稱重傳感器的沖擊。

　　7.鹽堿地區(qū)、雨水多、濕氣大的地區(qū)不要將電子汽車衡安裝在基坑中。如果必須安裝則應考慮基坑的通風、排水及留有檢修空間等。

　　8.安裝地點還應考慮風向問題，盡量不要將電子汽車衡安裝在“風口”上。否則在季風刮起的時候，秤將不能顯示出穩(wěn)定準確的示值。

　　實踐證明，正確選擇電子汽車衡的安裝地點能充分發(fā)揮電子秤準確性高的特點，提高汽車衡的使用壽命。

  現(xiàn)如今，地磅(汽車衡)作為稱重領(lǐng)域的佼佼者，聚集了諸多優(yōu)點為一身，在這些優(yōu)勢背后有著先進的技術(shù)支持，今天跟隨湖北興四方自動化設備有限公司一起來看看其三大先進技術(shù)。  

   一、智能化技術(shù)

   數(shù)字式電子汽車衡解決偏載溫度影響和時間效應蠕變①防止稱量信號被改變

   ②能自動補償溫度變化產(chǎn)生的影響，也就是調(diào)整因偏載。多只傳感器并聯(lián)組秤后，一致性且互換性好?？捎密浖椒▽崿F(xiàn)修正及性能補償，簡化了地磅安裝現(xiàn)場需要進行調(diào)試，標定的流程，通過線性修正來減少系統(tǒng)誤差，

   ③眾所周知，當負荷過載長時間加在傳感器上時，它的輸出往往會有很大變化。而數(shù)字式稱重傳感器可以通過內(nèi)部軟件，進行內(nèi)部微處理，蠕變問題會被自動校正。

   二、數(shù)字化校準技術(shù)

   數(shù)字式電子汽車衡無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率

  ①數(shù)字式地磅會才有衡器偏載(四角)來進行校準，一次即可自動完成

  ②可以直接修改地磅衡器的量程系數(shù)和零點數(shù)值，根據(jù)需要靈活應變，保障傳感器的系數(shù)和零點參數(shù)都是統(tǒng)一的。

  ③數(shù)字式地磅可以直接在屏幕上顯示過程，采用可靠的計算機硬件，因此系統(tǒng)更加穩(wěn)定可靠。

  三、數(shù)字化通訊

  數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號弱及干擾問題

  ①過去的模擬式傳感器，輸出信號在數(shù)十毫伏，弱信號在電纜傳輸中很容易被干擾，系統(tǒng)往往會影響計量準確性?，F(xiàn)在的數(shù)字式傳感器控制輸出信號為3-4V左右，抗干擾能力是模擬信號不能比的。

  ②實現(xiàn)遠距離信號傳輸

  ③便于多個傳感器應用，總線結(jié)構(gòu)在同一個系統(tǒng)中可接32只稱重傳感器

  數(shù)字化已經(jīng)成為當今社會的趨勢，數(shù)字式電子汽車衡也贏來了新時代，如果有關(guān)于地磅的任何問題，都可以在評論下共同探討哦。

汽車衡也被稱為地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著稱重傳感器技術(shù)的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。

汽車衡淺基坑與無基坑優(yōu)、缺點：

淺基坑即汽車衡安裝在地下，安裝好后汽車衡表面與地面齊平。

優(yōu)點：占地少，不需要做斜坡。這種方式適合場地比較小的客戶，但要確保地勢較高的情況下。

劣勢：如果附近地勢低容易受雨水影響，另一方面安裝在地下不利于保養(yǎng)及售后維修。地下通風條件差，對于地磅整體壽命有影響。

無基坑即汽車衡安裝在地平面上，汽車衡表面高出地面，需要做兩邊斜坡，方便上、下車。

優(yōu)點：基礎(chǔ)做法相對簡單，方便維修，安裝在地面上，有利于磅體通風，延長磅體壽命，高于地面有利于排水。特別適合場地比較大的客戶，或者原來地面已經(jīng)澆鑄好混凝土，不想再重新挖基坑的。

劣勢：需要做兩邊斜坡，占地面積比較大。