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東風(fēng)凱普特駕駛室型號(hào)好貨源好價(jià)格「天一同興」

發(fā)布時(shí)間:2021-04-29 07:42  

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預(yù)防疲勞駕駛說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單,但現(xiàn)實(shí)是當(dāng)我們感覺(jué)到疲勞時(shí),就已經(jīng)晚了,睡意闌珊時(shí)眼皮就像注了鉛一樣,根本不聽(tīng)使喚,就算是眨眼睛也會(huì)不自覺(jué)地多閉眼幾秒,而一輛在高速路行駛的車(chē),一秒就是幾十米的距離,閉眼的一瞬間就會(huì)釀成嚴(yán)重的交通事故。

所以在老司機(jī)的車(chē)上,總會(huì)放些功能飲料、薄荷糖甚至風(fēng)油精。但如果有了東風(fēng)多利卡,上車(chē)就能讓你嗨起來(lái),全程保持高度精神集中,想分神都難!




發(fā)動(dòng)機(jī)的呼吸系統(tǒng)是什么?呼吸,顧名思義,就是吸氣和排氣,那么發(fā)動(dòng)機(jī)哪部分專(zhuān)門(mén)管理這個(gè)作用呢?

對(duì)了,也就是我們的配氣機(jī)構(gòu),不過(guò),在講解配氣機(jī)構(gòu)之前呢,我們先來(lái)看下四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

1)吸氣沖程:進(jìn)氣門(mén)打開(kāi),活塞從上止點(diǎn)往往下行,汽缸內(nèi)容積慢慢增大;

2)壓縮沖程:進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉,活塞從下止點(diǎn)往上行,汽缸內(nèi)容積逐漸減少;

3)工作沖程:進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉,柴油以霧狀噴入,在高溫高壓的作用下自燃,活塞從上止點(diǎn)往下行,通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng);

4)排氣沖程:排氣門(mén)打開(kāi),活塞從下止點(diǎn)往上行,燃燒后的廢氣被活塞推擠排出。

這就是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理,活塞在氣缸內(nèi)來(lái)回往復(fù)循環(huán)運(yùn)動(dòng),當(dāng)我們知道了工作原理之后,下面我們?cè)賮?lái)看配氣機(jī)構(gòu):

配氣機(jī)構(gòu)的作用:按照發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的工作順序和工作循環(huán)的要求,定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉各缸進(jìn)、排氣門(mén),使新鮮可燃混合氣或者空氣得以及時(shí)進(jìn)入氣缸,廢氣得以從氣缸及時(shí)排出。