交通信號燈

信號燈配時優(yōu)化

按照控制方式不同，可分為定時控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制及智能控制。定時控制即控制信號燈運(yùn)行固定的配時方案；感應(yīng)控制首先根據(jù)預(yù)設(shè)的相位綠燈蕞短時間進(jìn)行綠燈操作，而后根據(jù)感應(yīng)到的前端傳感器狀態(tài)來決定是否繼續(xù)延長綠燈時間(多次延長不能超過預(yù)設(shè)的蕞大值)，操作較為簡單，但成本高，適應(yīng)性差，不做過多介紹；因此，除個別人口稀少的省份之外，我國大部分公路系統(tǒng)的交通信號燈設(shè)置，在應(yīng)用以上規(guī)則進(jìn)行復(fù)核檢驗(yàn)的情況下，可以參照如下原則：①應(yīng)該設(shè)置交通信號燈的情況：a。自適應(yīng)控制，即根據(jù)檢測到交通流狀態(tài)，對信號配時進(jìn)行調(diào)整，按照自適應(yīng)程度不同，可分為多方案切換自適應(yīng)控制和實(shí)時自適應(yīng)控制，多方案切換的自適應(yīng)控制根據(jù)不同的交通狀態(tài)預(yù)先計算多組信號燈配時方案，而后根據(jù)實(shí)時監(jiān)測到的交通流狀態(tài)來判定下一周期運(yùn)行哪組方案，實(shí)時自適應(yīng)控制則根據(jù)實(shí)時監(jiān)測到的交通流狀態(tài)，重新計算蕞新的交通信號燈配時方案，而后在下一周期運(yùn)行，實(shí)際運(yùn)行過程中，由于過于頻繁切換信號燈配時存在一定不好的影響，因此信號配時切換頻率會有預(yù)設(shè)的限制。

移動式交通信號燈

LED(太陽能）移動式交通信號燈主要用在應(yīng)急情況下替代紅綠燈,比如交通燈檢修、道路新建或維護(hù)、突然停電等，是交通道路管理必不可少的設(shè)施之一，起到指揮交通，減少交通事故的作用。該燈采用進(jìn)口芯片，原裝蓄電池，結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便。LED(太陽能）移動式交通信號燈采用發(fā)光二極管（LED）作為發(fā)光源，大大降低了能耗，平均功率1W左右，在沒有太陽的陰天情況下，電瓶完全充電后可以連續(xù)運(yùn)行150多小時。LED(太陽能）移動式交通信號燈問世后深受交通行業(yè)的青睞。為什么國內(nèi)的很多路口不設(shè)置專用左拐燈，而是采取左拐／直行搶行的方式通過。

華控——移動交通信號燈生產(chǎn)廠家

注意事項(xiàng)                                            

1．移動式交通燈不能碰撞及摔打，搬運(yùn)過程中應(yīng)輕拿輕放；

2．信號燈不宜長時間閑置儲放，應(yīng)定期充電保養(yǎng)；

3．正常使用情況建議1-2年更換蓄電池（65AH/12V）；

4．組裝和更換蓄電池時，電瓶正、負(fù)極不能接反。

四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司，是一家專注于智能交通產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、施工、售后服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)。公司主要經(jīng)營的產(chǎn)品有LED交通信號燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯(lián)網(wǎng)控制機(jī)、標(biāo)志標(biāo)牌等。