只有懂得工作原理才能做出正確的判斷，否則，排除故障就帶有一定的盲目性，錯誤的診斷必將造成修理費(fèi)用高、時間長，并進(jìn)一步導(dǎo)致生產(chǎn)效率低等一系列不良的后果。通過對混凝土泵車發(fā)生故障的原因分析，可以幫助我們在混凝土泵車維修的時候，找對方向，輕松解決問題，提高維修的工作效率，降低維修的消耗的時間?；炷帘密囋谑┕な褂弥?，常見故障有：堵管、不能泵送、喇叭持續(xù)鳴響、旁通閥抖動等，以下介紹這些典型故障的預(yù)防與檢排實例。

輪胎螺母涂黃油。為了容易擰緊螺母和防止銹蝕，不少修理工在輪胎的螺栓螺母上涂油。實際上這是一種錯誤做法。因為輪胎螺母擰緊后，螺紋間就具有自鎖的特征。這是由于螺紋螺旋角小于螺紋間的當(dāng)量摩擦角的緣故。給定的螺栓聯(lián)接中，螺旋升角是一定值，而當(dāng)量摩擦角則隨螺紋間的摩擦狀態(tài)而變。顯然，涂油后螺紋間的當(dāng)量摩擦角減小，螺栓聯(lián)接的自鎖性能變差。因此在輪胎的螺栓和螺母上不要涂潤滑脂或滴上潤滑油。這樣做，反而會使螺母松動，甚至釀成事故。

混凝土泵車應(yīng)符合以下要求完成泵送作業(yè)：混凝土泵應(yīng)安放在平整、堅實的地面上，場地盡可能遠(yuǎn)離高壓線等障礙物，在放下支腿并調(diào)整后，應(yīng)使機(jī)身保持水平和穩(wěn)定，輪胎應(yīng)鍥緊。水平泵送管道宜直線敷設(shè);垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應(yīng)在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥。定期進(jìn)行輪式工程機(jī)械車輪胎換位?；炷帘密囕v在行駛一段時間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應(yīng)該按規(guī)定及時換位。換輪胎有交叉法和循環(huán)法兩種。