數(shù)控車床

    銑削動(dòng)力頭數(shù)控車床刀架上安裝銑削動(dòng)力頭后可以大大擴(kuò)展數(shù)控車床的加工能力。如：利用銑削動(dòng)力頭進(jìn)行軸向鉆孔和銑削軸向槽。

    數(shù)控車床的刀具在數(shù)控車床或車削加工中心上車削零件時(shí)，應(yīng)根據(jù)車床的刀架結(jié)構(gòu)和可以安裝刀具的數(shù)量，合理、科學(xué)地安排刀具在刀架上的位置，并注意避免刀具在靜止和工作時(shí)，刀具與機(jī)床、刀具與工件以及刀具相互之間的干涉現(xiàn)象。

     溫度條件數(shù)控車床的環(huán)境溫度低于30攝示度，相對溫度小于80%。一般來說，數(shù)控電控箱內(nèi)部設(shè)有排風(fēng)扇或冷風(fēng)機(jī)，以保持電子元件，特別是中央處理器工作溫度恒定或溫度差變化很小。過高的溫度和濕度將導(dǎo)致控制系統(tǒng)元件壽命降低，并導(dǎo)致故障增多。運(yùn)用實(shí)用診斷技術(shù)的診斷過程因故障類型而異，各種方法無先后之分，可穿插或同時(shí)進(jìn)行，應(yīng)綜合分析，方能取得更好的效果。溫度和濕度的，灰塵增多會(huì)在集成電路板產(chǎn)生粘結(jié)，并導(dǎo)致短路。-------------------------------

操控邏輯不當(dāng)導(dǎo)致加工精度反常

　　毛病現(xiàn)象：一臺(tái)上海機(jī)床廠家出產(chǎn)的加工中心，體系是Frank.加工過程中，發(fā)現(xiàn)該機(jī)床X軸精度反常，精度差錯(cuò)i小為0.008mm，i大為1.2mm.毛病確診：查看中，機(jī)床現(xiàn)已依照要求設(shè)置了G54工件坐標(biāo)系。在手動(dòng)輸入數(shù)據(jù)辦法操作下，以G54坐標(biāo)系運(yùn)轉(zhuǎn)一段程序即“GOOG90G54X60.OY70.OF150；M30；”，待機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)完畢后顯現(xiàn)器上顯現(xiàn)的機(jī)械坐標(biāo)值為（X軸）“-1025.243”，記錄下該數(shù)值。然后在手動(dòng)辦法下，將機(jī)床點(diǎn)動(dòng)到其他恣意方位，再次在手動(dòng)輸入數(shù)據(jù)辦法操作下運(yùn)轉(zhuǎn)剛才的程序段，待機(jī)床中止后，發(fā)現(xiàn)此時(shí)機(jī)床坐標(biāo)數(shù)值顯現(xiàn)為“-1024.891”，同上一次履行后的數(shù)值比較相差了0.352mm.依照相同的辦法，將X軸點(diǎn)動(dòng)移動(dòng)到不同的方位，重復(fù)履行該程序段，而顯現(xiàn)器上顯現(xiàn)的數(shù)值都有所不同（不穩(wěn)定）。用百分表對X軸進(jìn)行仔細(xì)查看，發(fā)現(xiàn)機(jī)械方位實(shí)踐差錯(cuò)同數(shù)字顯現(xiàn)出來的差錯(cuò)根本共同，從而以為毛病原因?yàn)閄軸重復(fù)定位差錯(cuò)過大。對X軸的反向空隙及定位精度進(jìn)行查看，重新補(bǔ)償其差錯(cuò)值，結(jié)果起不到任何效果。因而置疑光柵尺及體系參數(shù)等有問題。但為什么發(fā)生如此大的差錯(cuò)，卻又未呈現(xiàn)相應(yīng)的報(bào)警信息進(jìn)一步查看發(fā)現(xiàn)，此軸為筆直方向的軸，當(dāng)X軸松開時(shí)主軸箱向下掉，形成了差錯(cuò)。別的為了下降噪音能夠在數(shù)控機(jī)床的液壓體系中設(shè)備消i音器，這樣能夠有效地下降噪音。

　　毛病處理：對機(jī)床的PLC邏輯操控程序做了修正，即在X軸松開時(shí)，先把X軸使能加載，再把X軸松開；而在X軸夾緊時(shí)，先把X軸夾緊后，再把使能去掉。調(diào)整后機(jī)床毛病得以處理。

 數(shù)控車床廠家數(shù)控車床故障：一、主機(jī)故障的診斷 對于常見的主機(jī)故障，診斷的方法比較多，如利用先進(jìn)測試手段的“現(xiàn)代診斷技術(shù)”和傳統(tǒng)的“實(shí)用診斷技術(shù)”等。

 1、實(shí)用診斷技術(shù) 此診斷是由維護(hù)人員通過自己的感覺器i官和經(jīng)驗(yàn)對數(shù)控機(jī)床的故障進(jìn)行診斷。運(yùn)用實(shí)用診斷技術(shù)的診斷過程因故障類型而異，各種方法無先后之分，可穿插或同時(shí)進(jìn)行，應(yīng)綜合分析，方能取得更好的效果。 實(shí)用診斷技術(shù)不需要復(fù)雜昂貴的儀器，可隨時(shí)隨地進(jìn)行診斷，且快速、便捷、準(zhǔn)確性較高，特別適合對機(jī)床進(jìn)行初步診斷。負(fù)荷試驗(yàn)用戶準(zhǔn)備好典型零件的圖紙和毛坯，在制造廠調(diào)試人員指導(dǎo)下編程和輸入程序，選擇切削刀具和切削用量。

 2、現(xiàn)代診斷技術(shù) 此診斷是利用診斷儀器和數(shù)據(jù)處理對機(jī)床機(jī)械裝置的某些特征參數(shù)，如振動(dòng)、噪聲和溫度等進(jìn)行測量， 數(shù)控車床廠家將測量值與規(guī)定的正常值進(jìn)行比較，以判斷機(jī)械裝置的工作狀態(tài)是否正常，從而對機(jī)械裝置的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行預(yù)報(bào)和預(yù)測;并可進(jìn)一步對機(jī)械裝置的故障原因、部位和故障的嚴(yán)重程度進(jìn)行定性和定量的分析。利用現(xiàn)代診斷技術(shù)可在機(jī)械裝置發(fā)生故障的初期，及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障的部位，并進(jìn)行維護(hù)，從而可避免機(jī)械零件的進(jìn)一步損壞。現(xiàn)代診斷技術(shù)如今已得到了不斷的推廣和應(yīng)用。停止指令M01為選擇停止指令，只有當(dāng)設(shè)備的選擇停止開關(guān)打開時(shí)才有效。

二、電氣系統(tǒng)故障的診斷  數(shù)控車床廠家對于數(shù)控車床的電氣系統(tǒng)的故障，其調(diào)查、分析與診斷故障的過程，也就是故障的排除過程，因此其故障診斷的方法就特別重要。