天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動商用車核心經(jīng)銷商。

此話一出，很多人都投去了熱情的鼓勵，但也有一些表示擔(dān)憂和不信任。當(dāng)時EQ140已經(jīng)過五輪試制試驗，大的質(zhì)量問題已經(jīng)基本解決，還剩下鑲氣缸套、翻邊軸瓦等64項大小不等的質(zhì)量問題沒有解決。這個時候如果在搞第六輪試驗，至少的半年到三個季度，1978年就難以投入生產(chǎn)；如果不搞第六輪試制試驗，直接投入生產(chǎn)準(zhǔn)備，就有一定的風(fēng)險。

1978年底，二汽超過了國家原規(guī)定2000輛的計劃，生產(chǎn)了5120輛汽車次向國家上交利潤130多萬元。其中東風(fēng)EQ140產(chǎn)超3120輛，闖過了虧損關(guān)。東風(fēng)卡車從此開啟了創(chuàng)造市場從效益的帷幕。

1980年7月，二汽發(fā)展EQ140這樣的民用車型獲得了國家的肯定，從此之后，二汽更加擴(kuò)大了對于民用車型的投入力度，將民用車產(chǎn)能調(diào)高到總產(chǎn)能的90%。

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動商用車核心經(jīng)銷商。東風(fēng)商用車旗下的東風(fēng)天龍自2006年誕生以來，就迅速成長為國內(nèi)重卡市場的主力車型，目前，東風(fēng)天龍和誕生于2007的一汽解放J6是國內(nèi)銷量、保有量多的兩款重卡車型。也盡管在前兩年由于剎車缺陷的影響，讓天龍一度陷入用戶信任危機(jī)，但經(jīng)過近兩年的技術(shù)更新，特別是2015年初和沃爾沃卡車正式合資后，一系列更新?lián)Q代車型（諸如天龍旗艦、啟航版）的推出，終于讓天龍繼續(xù)保持了穩(wěn)定的銷售趨勢。新的數(shù)據(jù)顯示，在今年上半年，東風(fēng)商用車中重卡銷量達(dá)6.1萬輛，市場份額繼續(xù)穩(wěn)居。

天津同豪汽車銷售有限公司（簡稱“天津同豪”）成立于2003年11月，是東風(fēng)商用車和東風(fēng)輕型商用車、東風(fēng)純電動商用車核心經(jīng)銷商。后視鏡采用一體后視鏡，后視鏡外殼與車輛同色。與分體式后視鏡相比，外觀更漂亮，檔次更高。保險杠進(jìn)氣口采用菱形，造型上很像一個張開的大嘴，站在旁邊似乎感受到車輛正在大口吸氣，極具力量感。進(jìn)氣口下側(cè)及保險杠上沿還各有一個板，便于司機(jī)上下擦拭車輛。