高壓共軌試驗臺的功能是模仿柴油機ECU，并提供博世，德爾福，西門子等共軌系統(tǒng)控制信號，驅(qū)動高壓共軌油泵和高壓 - 壓力共軌噴油器工作。驅(qū)動信號參數(shù)可以基于實際情況。情況設(shè)定并可以分組保存，便于維護人員判斷和修復(fù)高壓共軌系統(tǒng)的工作狀態(tài)。隨著高壓共軌技術(shù)的發(fā)展，高壓共軌試驗臺廠家也在不斷發(fā)展。

     噴油泵是影響發(fā)動機正常潤滑的關(guān)鍵部件，在汽車維修現(xiàn)場，通常沒有檢測油泵性能的設(shè)備。噴油泵試驗臺：檢查和調(diào)整發(fā)動機油泵和過濾器的設(shè)備。設(shè)備是垂直的，具有摩擦無級變化的電機阻力。噴油泵試驗臺可以檢查和調(diào)整油泵的流量和壓力，檢查限壓器和安全供油裝置的調(diào)整，以及過濾器過濾器。能夠檢查等

     根據(jù)共軌噴油器試驗臺試驗要求，可調(diào)節(jié)流量、溫度和壓力。包括以下部件：燃油箱、起動泵、熱交換器、10微米機油供給濾清器、多回油路、回油箱。

　　高壓共軌試驗臺的系統(tǒng)對燃油油路要求較高，低壓油路(油箱——粗濾——精濾，回油)、高壓油路(高壓油——共軌——高壓油管——噴油器)都要保證密閉。任何一個環(huán)節(jié)出了問題，軌壓都不能正常建立，大家探討一下解決方案。

　　注意：車輛的次啟動必須進行低壓油路和高壓油路的排氣和充油。

　　1、檢查油箱油位是否過低

　　2、檢查手壓泵是否工作正常

　　3、檢查低壓油路是否有氣，并排空氣(有時低壓油路泄漏不明顯，需要仔細檢查)。

　　排氣方法：主要排粗濾里面的空氣。松開粗濾上的放氣螺栓，用手壓動粗濾器上的手壓泵，直至放氣螺栓處持續(xù)出油為止。

        高壓共軌試驗臺的流量傳感器的測量技術(shù)在世界范圍內(nèi)已經(jīng)相當成熟，但在長期使用后的流量計其內(nèi)部的齒輪也會被腐蝕和磨損，從而影響到測量的精度。這樣大大增加了用戶的維護成本，那以后在使用中有哪些注意事項？  流量計安裝前，管道必須清洗，在整個管路系統(tǒng)中，若無嚴格的過濾裝置時，應(yīng)在儀表前安裝過濾器，以防雜質(zhì)進入表內(nèi)。  流量計應(yīng)安裝在泵的出口端，流量調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在儀表的下游。高壓共軌試驗臺廠家使用時先打開上游截止閥，然后緩慢開啟下游流量調(diào)節(jié)閥或截止閥。嚴禁突然開啟或關(guān)閉。儀表在使用時，應(yīng)使表內(nèi)流滿液體。被測液體內(nèi)不應(yīng)混有氣體，否則測出氣和液的混合容積，使測量不準，液體內(nèi)混有氣體時，必須在儀表上游安裝氣體分離器。