天津贏信盛達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是集整車(chē)銷(xiāo)售、配件銷(xiāo)售、車(chē)輛維修為一體的綜合性大型汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)企業(yè)。

新斯太爾全系車(chē)型通過(guò)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料的應(yīng)用，以及整車(chē)總成匹配進(jìn)行優(yōu)化，6×4牽引車(chē)自重在7.6 -8.6噸。

重汽斯太爾D7B牽引車(chē)，目前除了傳統(tǒng)燃油車(chē)型之外，還推出了搭載芯動(dòng)430燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的LNG牽引車(chē)，是國(guó)內(nèi)排量大的氣體機(jī)之一。除此之外，整車(chē)結(jié)合GB1589法規(guī)、市場(chǎng)需求，對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性、可靠性進(jìn)行了不同程度的升級(jí)，在同級(jí)車(chē)型中擁有不錯(cuò)的性價(jià)比。

當(dāng)年斯太爾王推出之時(shí)，并沒(méi)有雙導(dǎo)向的6x2車(chē)型，而是根據(jù)時(shí)代發(fā)展的需要推出了這款6x2R后提升車(chē)型。小速比半軸車(chē)橋、裙板、擾流罩以及氣喇叭在今天的干線物流運(yùn)輸車(chē)型中已經(jīng)常見(jiàn)，只是當(dāng)時(shí)物流運(yùn)輸環(huán)境的影響并未得到普及發(fā)展。

小編身邊的長(zhǎng)輩當(dāng)時(shí)都購(gòu)置這款車(chē)型從事煤炭運(yùn)輸，依稀記得那些年6軸半掛車(chē)較大車(chē)貨總重還是55噸，下高速過(guò)磅時(shí)只需要摁下提升橋控制按鈕（減少地面受力）就節(jié)省一部分過(guò)路費(fèi)；空載時(shí)車(chē)橋提升還能節(jié)省輪胎及燃油費(fèi)用。

斯太爾的外觀整體上使用UD久遠(yuǎn)的駕駛室框架，與天龍?jiān)谕庥^上非常的相似。外觀早已不是斯太爾的造型，融合了“豪卡”的前臉部分使得車(chē)輛顯得更加的大氣。再加上重汽敦實(shí)的用料，它傳承了豪卡也延續(xù)了斯太爾。

保險(xiǎn)杠未使用分體式模塊化設(shè)計(jì)，但使用金屬材料保證高強(qiáng)度使用。保險(xiǎn)杠下部分還有一級(jí)防滑腳踏，便于擦拭駕駛室玻璃等。保險(xiǎn)杠下方還有設(shè)置粗壯的護(hù)杠，盡管看起來(lái)并不是非常美觀，但對(duì)于意外情況之下有一定的保護(hù)作用。

斯太爾原車(chē)并未配備導(dǎo)流罩，時(shí)間長(zhǎng)了風(fēng)吹日曬之下油漆顏色也漸漸褪去。這塊導(dǎo)流罩其實(shí)也有可圈可點(diǎn)之處，部分細(xì)節(jié)還是做得不錯(cuò)。也可能有模具上的問(wèn)題有的小地方并不能貼合好車(chē)身。