導熱油工作溫度超過較高工作溫度時，油管壁會結焦。隨著結焦層的增厚，油管壁的高溫會引起結焦粘結。隨著管壁厚度的增加，管壁溫度進一步升高。因此，熱載體出口處的導熱油的溫度不應超過較大操作溫度，并且熱載體的較大膜溫度應小于允許的膜溫度。加強現(xiàn)場監(jiān)測，確保熱載體系統(tǒng)完好無泄漏，定期檢查設備腐蝕泄漏情況，發(fā)現(xiàn)泄漏及時維修。因此，應合理設計熱載體系統(tǒng)，在使用過程中定期檢測設備壁厚和抗壓強度，并在設備和管道上安裝壓力表、安全閥和泄壓管。

導熱油應定期監(jiān)測。在某些應用中，導熱油的使用壽命可達10-15年，但由于系統(tǒng)設計中的結構問題，在許多情況下，導熱油的使用壽命只有3-4個月。因此，重要的是定期對熱油進行適當?shù)姆治觯源_保它們在降解前得到更換。通常，熱油不需要維護，但需要定期分析。對于熱油狀態(tài)的評價，一些物理參數(shù)的變化可以提供熱油性能下降的線索。

據(jù)介紹，傳統(tǒng)蒸氨工藝一般采用鑄鐵柵板塔或泡罩塔，使用直接蒸汽蒸餾技術，其缺點是效率低、能耗高、環(huán)境污染和設備腐蝕嚴重。導熱油替代蒸汽加熱蒸氨生產(chǎn)技術是以焦爐煤氣為燃料給導熱油爐加熱提高導熱油溫度，代替蒸汽用于蒸氨生產(chǎn)。該技術可以提高蒸氨效率，穩(wěn)定生產(chǎn)，降低生產(chǎn)能耗，改善操作環(huán)境。導熱油是一種有機載體。它具有良好的流動性，耐高溫，熱穩(wěn)定性好，導熱系數(shù)大，無毒無味，無腐蝕。

合成導熱油傳熱有兩種基本方式：在初餾點或沸點溫度以下以液相方式傳熱；在沸點溫度以上以氣相方式傳熱。所謂上限溫度是指與預熱傳導系統(tǒng)安全運轉(zhuǎn)有直接關系的溫度限，即較高使用溫度和較高油膜溫度。較高使用溫度是指從加熱器出來在循環(huán)管線中測得的主流體較高允許溫度。如果實際測得的溫度高于此溫度，主流體將發(fā)生大量的裂解。