通常情況，直線導(dǎo)軌在工作中，流體潤(rùn)滑只限于邊界區(qū)域，由金屬接觸而產(chǎn)生的直接摩擦是無法避免的，在這種摩擦中，大量的能量以摩擦損耗被浪費(fèi)掉了。大多數(shù)情形下只需脂潤(rùn)滑就充足了，這使得在機(jī)床的潤(rùn)滑體系計(jì)劃及利用維護(hù)方面都變得特別很是輕易轉(zhuǎn)動(dòng)國產(chǎn)直線導(dǎo)軌的滑塊與導(dǎo)軌間為微間隙或負(fù)間隙，因而可以極大進(jìn)步導(dǎo)軌的總體剛性和活動(dòng)精度。|*I允許負(fù)荷大)G滑塊和導(dǎo)軌精密共同成一總體，剛性大，四偏向等負(fù)荷，是以具備較大的負(fù)荷承載本領(lǐng)。維護(hù)保養(yǎng)輕便設(shè)計(jì)的E2自潤(rùn)模塊產(chǎn)物聯(lián)合可拆換式的觀點(diǎn)，使得國產(chǎn)直線導(dǎo)軌可延伸其維護(hù)周期。

直線導(dǎo)軌在進(jìn)行使用的過程中可以有效的理解為一種滾動(dòng)導(dǎo)引，在進(jìn)行制作的過程中主要是由鋼zhu和滑塊和導(dǎo)軌之間無限滾動(dòng)循環(huán)，這樣就會(huì)使得負(fù)載平臺(tái)有效的沿著其導(dǎo)軌輕易的精度較高線性運(yùn)動(dòng)，并將摩擦系數(shù)降到平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一，能輕易地達(dá)到很高的定位精度。

直線導(dǎo)軌的導(dǎo)軌和滑塊之間末制單元設(shè)計(jì)，這樣機(jī)會(huì)使得線形導(dǎo)軌直接同時(shí)承受上下以及左右等各方面的負(fù)荷，在進(jìn)行使用時(shí)的回流系統(tǒng)以及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓的線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。

直線模組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可分為：同步帶式和絲桿式。同步帶的直線模組運(yùn)行速度比絲桿式的直線模組運(yùn)行速度快。絲桿直線模組盡管運(yùn)行速度沒有同步帶式的快，但受力和精度方面都比同步帶式直線模組要好。一般來說，如果受力較大，行程較短，對(duì)精度要求也相對(duì)較高的企業(yè)，可以選擇絲桿直線模組；如果受力一般，行程較長(zhǎng)，對(duì)精度要求不高的企業(yè)，可以選擇同步帶直線模組。

（1）直線電機(jī)出現(xiàn)報(bào)警，通常100H較多，清潔內(nèi)部后，復(fù)位仍報(bào)警。直線電機(jī)里面出現(xiàn)了問題，此時(shí)就需要注意電機(jī)的滑塊和導(dǎo)軌，通過檢查來判別是否是滑塊和導(dǎo)軌出現(xiàn)問題。

（2）直線電機(jī)在運(yùn)行中，發(fā)生抖動(dòng)，且溫度較高。通常出現(xiàn)在臺(tái)面頂桿電機(jī)，可以通過斷電檢查來判斷是否是滑塊導(dǎo)軌的原因。

（3）直線電機(jī)剛啟動(dòng)的時(shí)候就報(bào)警，或是運(yùn)行一會(huì)就報(bào)警，復(fù)位后運(yùn)行一會(huì)又報(bào)警。在設(shè)備參數(shù)的正常情況下，這種情況說明直線電機(jī)的滑塊或?qū)к壱呀?jīng)磨損，需要及時(shí)停機(jī)檢查。