剪叉式固定升降平臺(tái)是一種把貨物從某一高度運(yùn)輸?shù)搅硪桓叨鹊倪\(yùn)輸裝卸設(shè)備，作業(yè)完畢后平臺(tái)與地面相平，不占地面空間，不影響通道通行。

用途：剪叉式固定式升降平臺(tái)多用于生產(chǎn)流水線高度差之間的貨物運(yùn)輸，物料上下線，工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工作高度，高處給裝機(jī)送料，大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升，倉(cāng)儲(chǔ)裝卸場(chǎng)所與叉車等搬運(yùn)車輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸，汽車舉升，固定式立體停車等場(chǎng)所。

剪叉式固定升降平臺(tái)知識(shí)普及

優(yōu)越性能：設(shè)有防止升降平臺(tái)超載的安全裝置；設(shè)有防止液壓油管的保護(hù)閥；設(shè)有突然停電的應(yīng)急下降裝置；上下樓層的門(mén)設(shè)有與控制系統(tǒng)相互聯(lián)鎖的安全裝置。

安全性能：舉升結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度錳鋼矩形管打造，剪叉式機(jī)械機(jī)構(gòu)，易于維護(hù)，有較強(qiáng)穩(wěn)定性以及較高的承載能力，起升高度10米左右，載重10噸左右的貨物。

成本低：在成本上相對(duì)于剪叉式移動(dòng)升降平臺(tái)要低很多，所以在選購(gòu)升降平臺(tái)時(shí)，要考慮對(duì)升降平臺(tái)的使用范圍，工作頻繁程度，載重等因素進(jìn)行考慮選擇適合工作要求升降平臺(tái)。

液壓卸貨平臺(tái)是一種常見(jiàn)卸貨裝置，主要是依靠液壓原理進(jìn)行設(shè)備的貨物裝卸。液壓卸貨平臺(tái)也不同于普通的卸貨平臺(tái)，它的出現(xiàn)對(duì)于卸貨人員而言減輕了工作人員的工作力度，使得他們通過(guò)簡(jiǎn)單的設(shè)備操作便可進(jìn)行貨物的卸載。液壓卸貨平臺(tái)在使用過(guò)程中也會(huì)遇到一些問(wèn)題，若是不及時(shí)處理，同樣會(huì)影響到設(shè)備的使用。 固定式裝卸貨平臺(tái)主要是用于倉(cāng)庫(kù)、物流出貨口，與貨車、卡車相互連接的一種橋梁，雖然看上去非常的簡(jiǎn)單，但是其結(jié)構(gòu)需要非常強(qiáng)的牢固度，需要非常穩(wěn)定的產(chǎn)品性能，因?yàn)樽鳂I(yè)中，叉車需要經(jīng)常開(kāi)進(jìn)卡車內(nèi)部，看裝卸貨平臺(tái)選擇的正確與否。

卸料平臺(tái)兩邊各設(shè)前后兩道立斜拉鋼絲繩，兩道中的每一道均應(yīng)作單道受力計(jì)算。鋼絲繩分別拉接在4個(gè)拉節(jié)點(diǎn)上，與平臺(tái)形成的夾角應(yīng)不小于45°；選用的鋼絲繩應(yīng)根據(jù)平臺(tái)的載重量進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，且每組鋼絲繩設(shè)置的繩卡應(yīng)不少于3個(gè)。

建筑物銳角利口處圍系鋼絲繩應(yīng)加襯軟墊物。

卸料平臺(tái)每次搬移時(shí)，應(yīng)檢查平臺(tái)是否有過(guò)大的變形，焊縫是否存在細(xì)小裂縫等現(xiàn)象。卸料平臺(tái)吊至上一吊點(diǎn)，應(yīng)檢查平臺(tái)與主體連接點(diǎn)是否符合設(shè)計(jì)要求，如每個(gè)節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造要求。

卸料平臺(tái)轉(zhuǎn)移到新的地點(diǎn)，在松卸塔吊吊鉤前應(yīng)檢查各部位，平臺(tái)搭設(shè)在主體大梁上是否，鋼絲繩是否卡牢，待全部檢查可行后方可松卸塔吊吊鉤。卸料平臺(tái)外口邊應(yīng)略高于內(nèi)口邊，不可向外傾斜。