噴油泵試驗臺機(jī)械式轉(zhuǎn)動變速試驗臺是利用可變徑皮帶輪來實現(xiàn)噴油泵驅(qū)勸軸轉(zhuǎn)速的無級變速的。該類型試驗臺于五十年代末就開始在國內(nèi)生產(chǎn)，因其結(jié)構(gòu)簡單、容易生產(chǎn)，曾在噴油泵維修行業(yè)占有很大市場，但該類型產(chǎn)品傳動效率低、變速范圍窄，難以滿足高速、大功率柴油機(jī)配套的噴油泵調(diào)試，當(dāng)前僅有少量該型試驗臺，主要是針對拖拉機(jī)、工程機(jī)械等中小功率柴油機(jī)的噴油泵的調(diào)試，該類產(chǎn)品已屬淘汰產(chǎn)品。

          噴油泵調(diào)試參數(shù)主要是各缸油量，當(dāng)前測試主要還是以玻璃量筒計量為主，但這種測量方式的缺點(diǎn)是測量過程緩慢，尤其不適于油泵油咀生產(chǎn)廠家的大批量專業(yè)化生產(chǎn)，因此，在國外新開發(fā)的產(chǎn)品上，利用了計算機(jī)測控技術(shù)及設(shè)計的傳感器對油泵的噴油量進(jìn)行快速、連續(xù)的測量，是當(dāng)前急需解決的問題，這正是國產(chǎn)噴油泵試驗臺與國外先進(jìn)產(chǎn)品之間真正差距所在。

            噴油器試驗臺廠家論述供油狀況方面的技術(shù)。噴油器試驗臺廠家的高壓共軌噴油器試驗臺與普通類型的噴油器試驗臺，都會有供油方面的問題，我們要認(rèn)真了解供油狀況方面的技術(shù)或知識。  噴油器試驗臺供油充足。向噴油泵供應(yīng)的柴油須為均質(zhì)油流，而該等油不得含有氣泡或產(chǎn)生孔隙。另外，氣泡進(jìn)入柱塞套筒，取代與汽泡體積相同的柴油，從而減少噴油量。國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，試驗油應(yīng)從油罐輸送到噴油泵的進(jìn)油管道連接接頭，試驗油的流量應(yīng)大于噴油泵供油流量的2.5倍。  

           供油壓力需要得到相應(yīng)的控制。噴油器試驗臺的供油壓力將直接影響柴油進(jìn)入柱塞套的速度和流量。當(dāng)流量較大時，柱塞孔可以充油，當(dāng)壓力較低時，柱塞孔不能及時充油。噴油器試驗臺廠家指出，因此，"試驗臺"的供油壓力是穩(wěn)定的，壓力波動不超過5%。