發(fā)動機燒機油很可能是氣門油封老化造成，也可能是活塞環(huán)缺口對齊或磨損嚴重造成，檢查兩部件在決定是否需要大修。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有嚴重的敲缸聲或者發(fā)動機的大小瓦燒蝕嚴重并且曲軸嚴重磨損，則應考慮大修。其實對于目前汽車維修來講，并不會在像之前當汽車到達一定里程之后需要對氣缸進行檢查。如氣缸的失圓達到每100mm缸徑磨損0.125mm，或者氣缸的錐體磨損達到每100mm缸徑磨損0.40mm，只要達到這兩個條件之一應考慮進行大修。PC6D102大修包配送服務熱線。

       目前很多汽車4s店都不再提供大修包，而是直接換中缸的修理，而一些普通的修理依舊可以對汽車進行大修。大修發(fā)動機屬于比較復雜的維修，其中工時費、零件費等都比較高，對技師的要求也比較高。不過對于目前汽車發(fā)動機來說發(fā)動機大修的概率比較低，有很多汽車跑個幾十萬公里什么故障都沒有，所以車主只要正常保養(yǎng)就不用擔心發(fā)動機大修。PC6D102大修包配送服務熱線。

       另外一種情況是不管冷機熱機都有這種聲音的出現(xiàn)，但聲音不大，聽起來像是在發(fā)動機艙某個角落里傳出來的。這種情況也并非發(fā)動機本身問題，而只是碳罐電池閥老化了。碳罐電池閥是現(xiàn)在絕大多數(shù)車都有的，一個很基礎的降低排放的小裝置。這個裝置工作時間長了之后會老化，電池閥閥體間隙會越來越大，因此在碳罐電池閥工作時，因為過大的間隙，就會發(fā)出敲擊聲了。PC6D102大修包配送服務熱線。

       解決方法也很簡單，碳罐電池閥老化并不會影響發(fā)動機運行（頂多就是排放高一點點），因此一般情況下不需要處理，和上面一個故障一樣，你實在不爽的，那就去換一個碳罐電池閥吧，這東西挺便宜的。還有一種情況，不僅有異響，還伴隨著比較嚴重的發(fā)動機震動，你在車里握著方向盤都能感覺得到，打開引擎蓋摸摸發(fā)動機，也明顯感覺震動很厲害。貌似這種情況，真的就是發(fā)動機要掛了？PC6D102大修包配送服務熱線。

         所謂的汽車大修是指新車或經(jīng)過大修后的汽車在行駛一定里程或時間后，經(jīng)過檢測診斷和技術鑒定，用修理或更換汽車零部件的方法，完全或接近完全恢復車輛技術性能的恢復性修理的統(tǒng)稱。汽車在行駛里程接近大修期限時要進行技術鑒定，以評定汽車是否需要大修。如果認為汽車仍可繼續(xù)使用，應規(guī)定繼續(xù)行駛的里程，到時再進行鑒定。定期進行技術鑒定可以避免提前或延誤大修。汽車是否要大修應以多數(shù)總成的技術狀況為依據(jù)。如果多數(shù)總成技術狀況尚好，則可大修個別磨損嚴重的總成。PC6D102大修包配送服務熱線。

        例如發(fā)動機大修，由于發(fā)動機內(nèi)部零件的嚴重磨損、老化，動力性能會明顯下降，此時就需要給發(fā)動機大修更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等。國產(chǎn)車一般行駛10萬公里左右要大修，進口車一般要行駛10萬公里以上才大修。經(jīng)過大修之后，發(fā)動機性能可恢復到先前的90%以上。在修理過程中除更換報廢的零件外，原車的零件和總成經(jīng)修理后裝回原車。PC6D102大修包配送服務熱線。