安裝直流充電站，建立充電站的時(shí)候，有哪些需要注意的地方？

許多人安裝直流充電站后，建立充電站的時(shí)候，有一個(gè)疑問，那就是有哪些需要注意的地方？直流充電站不單單要講量，更要講質(zhì)，包括：

1.充電樁所在的位置，是否便于充電；2. 充電樁是否有人管理？燃油車占位現(xiàn)象是否嚴(yán)重等；3 .充電樁是否是快充樁？比例有多大？

4 .直流充電站是否可以聯(lián)網(wǎng)？是否可以遠(yuǎn)程升級，如果都是傻瓜樁，量再大，以后慢慢都會變成雞肋樁；5.周邊其他充電站的距離間隔及充電費(fèi)用，活動等競爭對手了解，是否會出現(xiàn)“搶生意”的情況？所以很多細(xì)節(jié)方面的問題都需要考慮到。愛普拉新能源熊先生表示，在選定地點(diǎn)的時(shí)候也要考慮一下周邊充電站的分布及新能源汽車的保有量細(xì)節(jié)。

做直流充電站未來幾年的發(fā)展如何？

許多人準(zhǔn)備做直流充電站，但是又害怕過個(gè)幾年新能源行業(yè)突然之間“不火了”，其實(shí)，從發(fā)改委、動力局、、城鄉(xiāng)建造部四部委聯(lián)合發(fā)布了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施開展指南(2015-2020年)》，其間明確提出了充電樁的建造方針：到2020年新增集中式充換電站超越12100座， 渙散式充電樁超越480萬個(gè)，以滿意超越500萬輛電動汽車充電需求。 但現(xiàn)在,實(shí)踐僅完成了2020年全國充電樁保有量方針的1/10,離規(guī)劃方針還相去甚遠(yuǎn)。國家動力局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，截至2017年底，全國共建充電樁45萬個(gè)，其間，私家專用充電樁24萬個(gè)，公共充電樁 21萬個(gè)，僅完成了2020年方針的不到1/10。所以這個(gè)行業(yè)還是有非常大的潛力和空間可挖的。

建立直流充電站運(yùn)營能拿到補(bǔ)貼嗎？

建立直流充電站運(yùn)營能拿到補(bǔ)貼嗎？其實(shí)這個(gè)早有規(guī)定，充換電、加氫基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)貼：按照充電設(shè)施額定輸出功率進(jìn)行補(bǔ)貼，建設(shè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)（含國家獎(jiǎng)補(bǔ)和省級補(bǔ)貼）為2016-2018年建成并竣工驗(yàn)收的充換電設(shè)施，按直流充電樁不高于550元/千瓦、交流充電樁不高于100元/千瓦，各市根據(jù)本地實(shí)際情況確定本地區(qū)具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。2019-2020年建成并竣工驗(yàn)收的充電設(shè)施，按直流充電樁不高于300元/千瓦、交流充電樁不高于60元/千瓦予以補(bǔ)貼。對廣東省電動汽車充電設(shè)施智能服務(wù)平臺，2018年給予平臺設(shè)備投資及相關(guān)研發(fā)費(fèi)用補(bǔ)貼500萬元；2019-2020年每年給予平臺網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營補(bǔ)貼100萬元。各地的補(bǔ)貼政策具體可以咨詢當(dāng)?shù)匕l(fā)改委。