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發(fā)布時(shí)間:2021-01-15 18:08  
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龍門起重機(jī)的起重小車在橋架上運(yùn)行,有的起重小車就是一臺臂架型起重機(jī)。橋架兩側(cè)的支腿一般都是剛性支腿;跨度超過30米時(shí),常是一側(cè)為剛性支腿,而另一側(cè)通過球鉸和橋架連接的柔性支腿,使門架成為靜定系統(tǒng),這樣可以避免在外載荷作用下由于側(cè)向推力而引起附加應(yīng)力,也可補(bǔ)償橋架縱向的溫度變形龍門起重機(jī)的受風(fēng)面積大,為防止在強(qiáng)風(fēng)作用下滑行或翻倒,裝有測風(fēng)儀和與運(yùn)行機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖的起重機(jī)夾軌器。橋架可以是兩端無懸臂的;也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的,以擴(kuò)大作業(yè)范圍。主要研究內(nèi)容:主梁,小車及吊具,欄桿,固定支腿,升降支腿,爬梯,電氣系統(tǒng),行走小車,液壓系統(tǒng),操作室。

山東恒安泰重型機(jī)械有限公司是生產(chǎn)制造各種起重設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)廠家,主要從事“恒安泰”牌電動(dòng)葫蘆, 龍門式起重機(jī),橋式起重機(jī),單梁橋式起重機(jī),雙梁橋式起重機(jī),電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī),吊鉤橋式起重機(jī),抓斗式起重機(jī),鑄造起重機(jī),電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)及其它非標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、銷售等業(yè)務(wù)公司。車把起吊小車吊裝于小車軌道上、調(diào)整,使小車車輪踏面與軌道面接觸。
造船龍門式起重機(jī) :用于船臺拼裝船體,常備有兩臺起重小車:一臺有兩個(gè)主鉤,在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行;龍門起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和橋架結(jié)構(gòu),與橋式起重機(jī)基本相同。另一臺有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤,在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行,以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100~1500噸;跨度達(dá)185米;起升速度為 2~15米/分,還有0.1~0.5米/分的微動(dòng)速度。

龍門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是在強(qiáng)度設(shè)計(jì)的前提下,不滿足強(qiáng)度要求的金屬結(jié)構(gòu)尺寸重新進(jìn)行設(shè)計(jì),滿足強(qiáng)度要求,同時(shí)使起重機(jī)結(jié)構(gòu)更加的合理,使起重機(jī)總體的整個(gè)重量減輕、體積減小、操縱方便,從而減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
選題意義:龍門式起重機(jī)是一種理想的提升裝置,廣泛適用于海洋、陸地鉆井、修井作業(yè)時(shí)上卸管柱絲扣。 該起重機(jī)為龍門型,集于一體,能自由提升下降,靈活性強(qiáng),可降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高的工作的勞動(dòng)效率以及提高了生產(chǎn)率,降低了生產(chǎn)成本,從而提高了經(jīng)濟(jì)效益。具有安全、省力、提高運(yùn)輸,提升效率的作用。大重量時(shí)),應(yīng)在吊離地面高度0.5米后,重新將重物放下,檢查制動(dòng)器性能,確認(rèn)可靠后,再進(jìn)行正常作業(yè)。龍門式起重機(jī)作為提升設(shè)備,已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。是重工業(yè)生產(chǎn)過程中的重要設(shè)備,得到了普遍歡迎。


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MBH型2-20噸電動(dòng)葫蘆半門式起重機(jī)、MG型5-50/12.5噸雙梁吊鉤門式起重機(jī)、MHZ型5-10噸電動(dòng)葫蘆抓斗門式起重機(jī)、MGH型5-50/10噸電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)、MH型3-32噸電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)(箱型式)、MHH型5-32噸電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)(桁架式)、MHC型5-20噸電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)、MDG型5-32噸電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)


