在過(guò)去公路建設(shè)的很多年中，雖然傳統(tǒng)材料性能良好，但隨著20年來(lái)交通容量的不斷增加，人類(lèi)建設(shè)更安全、耐久的公路的要求日益迫切，這就使傳統(tǒng)瀝青性能上的局限性日益明顯。這實(shí)際上暴露出傳統(tǒng)瀝青本質(zhì)上的局限性：

溫度敏感性（高溫下易軟化，低溫下易碎裂）；較低的機(jī)械性能和彈力性能；易老化；表面狀況表現(xiàn)為：車(chē)轍、龜裂、松散。

由于傳統(tǒng)瀝青的這些特定缺陷，同時(shí)從經(jīng)濟(jì)上考慮，公路工程人員，高速公路和機(jī)場(chǎng)建設(shè)的有關(guān)部門(mén)都希望采用更好的瀝青材料。

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改性瀝青的使用在歐洲已經(jīng)有了30年的歷史，在中國(guó)正大力普及。它不僅提高了道路的質(zhì)量，同時(shí)帶來(lái)了下列好處：

改進(jìn)了瀝青的高溫及低溫性能

改進(jìn)了瀝青的彈塑性，包括：提高了凝聚性和膠合性。

改性瀝青的生產(chǎn)

現(xiàn)在生產(chǎn)高分子聚合物改性瀝青的技術(shù)流程已相當(dāng)成熟，并經(jīng)過(guò)在大量工程項(xiàng)目中實(shí)際應(yīng)用的驗(yàn)證。改性瀝青的生產(chǎn)可以在專(zhuān)門(mén)的工廠(chǎng)內(nèi)加工完成—即工廠(chǎng)改性，也可以在鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)加工完成—即現(xiàn)場(chǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)改性因?yàn)楦男詾r青隨生產(chǎn)隨鋪設(shè)，不會(huì)長(zhǎng)期堆存，能保證改性瀝青性能穩(wěn)定，但生產(chǎn)環(huán)境一般不好，對(duì)生產(chǎn)方的技術(shù)和設(shè)備要求較高。(2)飽和分飽和分是由直鏈和支鏈脂肪屬烴以及環(huán)烴和一些芳香烴組成,是一種非極性稠狀油類(lèi),呈淺黃色或白色。

兩相分離結(jié)構(gòu)使其能與瀝青基質(zhì)形成空間立體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，從而有效地改善瀝青的溫度性能、拉伸性能、彈性、內(nèi)聚附著性能、混合料的穩(wěn)定性、耐老化性等。在眾多的瀝青改性劑中，SBS能夠同時(shí)改善瀝青的高低溫性能及感溫性能，使其成為研究和應(yīng)用的品種，SBS改性瀝青目前占全球?yàn)r青需求量的61%之多。隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的迅猛發(fā)展,交通量不斷增大,車(chē)輛趨于大型化和重載化,對(duì)道路的耐久性及使用功能提出了新的要求。