山東省德州市金宇機械有限公司蝸輪蝸桿減速機加載試驗方法

     負載與轉速測量儀器儀器儀表類型、規(guī)格、量程、酒精應與試驗要求相適應，測試項目為加載轉矩（功率）、轉速，測試誤差應不超過讀數(shù)的1％。由單一的產(chǎn)品生產(chǎn)，到多元化的生產(chǎn)模式，使德州金宇公司不再局限于一種標準減速機的加工生產(chǎn)。優(yōu)先采用轉矩轉速傳感器與轉矩轉速測量儀。應在被試減速器的輸入、輸出軸端各裝一臺傳感器，直接測量試樣（僅附加聯(lián)軸器）的輸入、輸出轉矩（功率）、轉速

蝸桿副嚙合的平均滑動速度不超過17m/s。

山東省德州市金宇機械有限公司生產(chǎn)的蝸輪蝸桿減速機部分附件解說如下：透氣孔、端蓋、油封、放油螺塞、油標等部件。

　　透氣孔的作用，主要用于把蝸輪蝸桿減速機內(nèi)的氣體排出；現(xiàn)在每種減速機中都有透氣孔。

　　端蓋的主要作用，減速機分為大端蓋和小端蓋，端蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉；

　　油封的主要作用；主要使用防止減速機內(nèi)部的油泄漏，提高潤滑油的使用時間；

　　放油螺塞的作用，主要用于更換潤滑油時排放污油；

　　油標的作用，主要用于觀察渦輪蝸桿減速機機箱內(nèi)部的油量；

蝸輪蝸桿正確嚙合的條件：

1.中間平面內(nèi)蝸桿與蝸輪的模數(shù)和壓力角分別相等，即蝸輪的端面模數(shù)等于蝸桿的軸面模數(shù)且為標準值；蝸輪的端面壓力角應等于蝸桿的軸面壓力角且為標準值，即 m(桿)==m（輪） ，α（桿）==α（輪）。

2.當蝸輪蝸桿的交錯角為90°時，還需保證，而且蝸輪與蝸桿螺旋線旋向必須相同。

蝸輪蝸桿機構常用來傳遞兩交錯軸之間的運動和動力。蝸輪與蝸桿在其中間平面內(nèi)相當于齒輪與齒條，蝸桿又與螺桿形狀相似。

平面二次包絡減速機無噪音和穩(wěn)嚙合

平面二次包絡減速機無噪音和穩(wěn)嚙合

          山東省德州市金宇機械有限公司生產(chǎn)的平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機為了防止處于嚙合時蝸桿不產(chǎn)生沖擊和振動，對蝸桿的入口處進行了倒坡修型處理，這樣的結構形式使減速機在運行的過程中減少了噪音，嚙合接觸面積增大，便于減速機的承載能力增加。

         蝸輪蝸桿減速機在使用的過程中，要注意齒形的選擇，平面二次包絡環(huán)面蝸桿減速機在使用的時候相對于普通圓弧齒蝸輪蝸桿減速機來說嚙合面積大，使用效率好，結構相對的緊湊，使用壽命相應的增長，這樣的特點使平面二次包絡蝸輪蝸桿減速機的使用更加的廣泛。