先汽配后市場汽車零部件大分為這幾類。主機(jī)廠裝車件(原廠件)：主機(jī)廠配套裝車的零部件可以稱之為真正的原廠件，裝車件產(chǎn)品絕大部分都會有廠家LOGO、OE零件號、汽車對應(yīng)品牌的LOGO。這種配件一般正規(guī)渠道只有主機(jī)廠和4S的A類產(chǎn)品有。原廠供貨維修市場件(售后品牌件)：部分有的配套廠商的配件會分為兩個供貨渠道，一個供貨主機(jī)廠裝車用就是原廠裝車件，一個就會供貨汽車經(jīng)銷商或者普通配件商售賣

襄陽眾專注東風(fēng)車型多年，主營東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動機(jī)零配件，新能源配件等，

汽車底盤部件容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在哪些？

從使用的角度來看，底盤部件實際上比發(fā)動機(jī)更容易出問題，但在例行保養(yǎng)時，很多人往往忽視了對底盤部件的檢查。底盤容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在：

1、減震器：漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動距離變長也是減震器損壞的征兆。

2、懸架控制臂膠套：膠套損壞后車輛將出現(xiàn)跑偏、打擺等一系列故障，即使做四輪定位也無濟(jì)于事。如果仔細(xì)檢查底盤，膠套損壞很容易發(fā)現(xiàn)。

3、轉(zhuǎn)向拉桿：轉(zhuǎn)向拉桿松弛是一個嚴(yán)重的安全隱患，因此，在例行保養(yǎng)時，一定要仔細(xì)檢查這一部位。做法很簡單：握住拉桿，用力搖晃，如果沒有晃動，就說明一切正常，否則，就應(yīng)更換球頭或拉桿總成。

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1、排氣管：排氣管是車底受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應(yīng)仔細(xì)檢查。

2、萬向節(jié)防塵套：別小看萬向節(jié)外面的防塵套，它不僅有防塵作用，還能防止萬向節(jié)周圍的潤滑脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會流失，由于干磨，萬向節(jié)很容易損壞。

要注意定期更換輪胎，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子，有些人工作輕松，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后，胎面花紋表面上是完好無損的，但實際上輪胎的性能也會隨年期的增加而慢慢老化，質(zhì)量逐漸降低，如果沒有認(rèn)識這一點，自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯誤的看法。

當(dāng)汽車在行駛的過程中，發(fā)出“嗷”的一聲，那么用手去觸摸后橋殼就會發(fā)現(xiàn)有發(fā)熱的情況產(chǎn)生，這是因為齒隙過小的原因。而有嚴(yán)重的發(fā)熱，這時就應(yīng)該去檢查時，看油面是否是缺油了。而當(dāng)汽車在行駛中汽車后橋油劇烈的響聲時，多為齒輪牙齒損壞或者是軸承損壞了。

　　當(dāng)汽車在行駛的時候發(fā)現(xiàn)車橋油聲響的時候，可以先將后橋的一側(cè)架起，然后用彩色的筆在輪胎和傳動軸上個劃上一道印記，然后掛上檔，讓發(fā)動機(jī)以平穩(wěn)的定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，并認(rèn)真的傾聽內(nèi)部在一定時間內(nèi)發(fā)出響聲的次數(shù)，如果發(fā)出聲響的次數(shù)稍微多于車輪轉(zhuǎn)數(shù)的1.5倍的話，則很有可能是圓錐從動齒輪跳動或是出現(xiàn)故障。而如果行駛過快的話，汽車后橋就會出現(xiàn)“呼隆呼隆”的響聲，則多半是半軸套管彎曲變形造成的。