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湖南大口徑厚壁無縫鋼管滿意的選擇「魯西金屬」

發(fā)布時間:2021-09-09 23:14  

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視頻作者:山東聊城魯西金屬材料有限公司








在外觀上辨別劣質(zhì)大口徑厚壁無縫鋼管的方法

劣質(zhì)大口徑厚壁無縫鋼管易出現(xiàn)折疊。折疊是大口徑厚壁無縫鋼管表面形成的各種折線,這種缺陷往往貫穿整個產(chǎn)品的縱向。產(chǎn)生折疊的原因是由于劣質(zhì)廠家追求,壓下量偏大,產(chǎn)生耳子,下一道軋制時就產(chǎn)生折疊,折疊的產(chǎn)品折彎后就會開裂,鋼材的強度大下降。

2.劣質(zhì)大口徑厚壁無縫鋼管外表經(jīng)常有麻面現(xiàn)象。麻面是由于軋槽磨損嚴重引起鋼材表面不規(guī)則的凹凸不平的缺陷。由于劣質(zhì)鋼材廠家要追求利潤,經(jīng)常出現(xiàn)軋槽軋制超標。

3.劣質(zhì)大口徑厚壁無縫鋼管表面易產(chǎn)生結(jié)疤。原因有兩點:1.劣質(zhì)鋼材材質(zhì)不均勻,雜質(zhì)多。2。劣質(zhì)材廠家導(dǎo)衛(wèi)設(shè)備簡陋,容易粘鋼,這些雜質(zhì)咬人軋輥后易產(chǎn)生結(jié)疤。

4.劣質(zhì)大口徑厚壁無縫鋼管表面易產(chǎn)生裂紋,原因是它的坯料是土坯,土坯氣孔多,土坯在冷卻的過程中由于受到熱應(yīng)力的作用,產(chǎn)生裂痕,經(jīng)過軋制后就有裂紋。









大口徑厚壁無縫鋼管的斷裂如何防止?

國內(nèi)大口徑厚壁無縫鋼管一般是通過在金屬中增加合金的辦法來提高材料的性能,大口徑厚壁無縫鋼管在冷拔后,均需要進行去應(yīng)力退火,消除材料的殘余應(yīng)力,改善材料的組織,提高材料的塑性,從而達到防止大口徑厚壁無縫鋼管斷裂失效發(fā)生的目的。

目前,我國大口徑厚壁無縫鋼管的材質(zhì)均為普通45#或20#鋼27SiMn鋼,通過冷拔變形使金屬強度提高;可是,它是以犧牲金屬的塑性、韌性為代價的。高精度冷拔大口徑厚壁無縫鋼管是以它的高尺寸精度和高強度性能而立足于市場的,它必須要保證變形量在一定的范圍之內(nèi),才能大限度地發(fā)揮材料的性能,減少對材料的不利影響。

大口徑厚壁無縫鋼管變形太小,不能達到表面光潔度與尺寸精度的要求,也無法達到構(gòu)件的強度指標;變形太大,大口徑厚壁無縫鋼管的塑性、韌性降低過多,而且,晶粒被拉得過分細長,形成了纖維組織,金屬會具有明顯的各向異性。冷拔大口徑厚壁無縫鋼管的軸向,平行于晶粒的拉長方向,強度升高;冷拔大口徑厚壁無縫鋼管的徑向,垂直于晶粒的拉長方向,強度反而降低,而液壓油缸的應(yīng)力正存在于大口徑厚壁無縫鋼管的徑向上,所以,變形太大對充分發(fā)揮冷拔管的性能不利。









降低大口徑厚壁無縫鋼管高溫回火脆性的措施

大口徑厚壁無縫鋼管的高溫回火脆性的本質(zhì),普遍認為是磷、錫、銻等雜質(zhì)元素在原奧氏體晶界偏聚,導(dǎo)致晶界脆化的結(jié)果。而錳、鎳、鉻等合金元素與上述雜質(zhì)元素在晶界發(fā)生共偏聚,促進雜質(zhì)元素的富集而加劇脆化。而鉬則相反,與磷等雜質(zhì)元素有強的相互作用,可使在晶內(nèi)產(chǎn)生沉淀相并阻礙磷的晶界偏聚,可減輕高溫回火脆性稀土元素也有與鉬類似的作用。鈦更有效地促進磷等雜質(zhì)元素在晶內(nèi)沉淀,從而減弱雜質(zhì)元素的晶界偏聚減緩了高溫回火脆性。

1、在高溫回火后用油冷或水快速冷卻以抑制雜質(zhì)元素在晶界偏聚;

2、采用含鉬大口徑厚壁無縫鋼管種,當鋼中鉬含量增加到0.7%時,則高溫回火脆化傾向降低,超過此限大口徑厚壁無縫鋼管中形成富鉬的特殊碳化物,基體中鉬含量降低,大口徑厚壁無縫鋼管的脆化傾向反而增加;

3、降低大口徑厚壁無縫鋼管中雜質(zhì)元素的含量;

4、長期在高溫回火脆化區(qū)工作的部件,單加鉬也難以防止脆化,只有降低大口徑厚壁無縫鋼管中雜質(zhì)元素含量,提高大口徑厚壁無縫鋼管的純凈度,并輔之以鋁和稀土元素的復(fù)合合金化,才能有效地防止高溫回火脆性。









大口徑厚壁無縫鋼管的交貨狀態(tài)

大口徑厚壁無縫鋼管的交貨狀態(tài)是指交貨產(chǎn)品的塑性變形或熱處理的狀態(tài)。一般不經(jīng)過熱處理交貨的稱熱軋或冷拔(軋)狀態(tài)或制造狀態(tài);經(jīng)過熱處理交貨的稱熱處理狀態(tài),或根據(jù)熱處理的類別稱正火(?;⒄{(diào)質(zhì)、固溶、退火狀態(tài)。

大口徑厚壁無縫鋼管的交貨狀態(tài)常用的狀態(tài)還是退火狀態(tài),也就是鋼材的原始狀態(tài),便于后續(xù)加工。訂貨時,交貨狀態(tài)需在合同中注明。重量交貨狀態(tài):

實際重量--交貨時,其產(chǎn)品重量是按稱重(過磅)重量交貨;

理論重量--交貨時,其產(chǎn)品重量是按鋼材公稱尺寸計算得出的重量